FJR-Tourer Deutschland

Also ich brauche es nicht, wenn man wie ein Bordstein auf dem Sitz seines Motorrades sitzt,
dann sollte Mann sich so viele optische Kontrollinstrumente wie möglich ein oder anbauen.
Es gibt doch in den Geländewagen diese Neigungskontrollinstrumente, wäre auch nicht schlecht
für die Kontrolle der Schräglage. Was ich eigentlich sagen möchte ist, wer diese Kontrollmechanismen
wirklich alle braucht, schade das die FJR keine OBD2-Schnittstelle hat, da wären die Möglichkeiten noch viel grösser.




Aber wie gesagt, ich bin immer noch sehr gut ohne den Schnick Schnack ausgekommen.

Na Ja, dafür hast du vielleicht anderen schnick schnack an anderer Stelle.

Aber wie ich schon schrieb, fehlenden Öldruck merkst du erst wenn es zu Spät ist und wenn du noch so mit dem Hintern fährst. Wenn du es merkst sind die ersten Schäden bereis eingetreten.

Ganz Sicher merkt man es wenn der Motor verreckt, an den ganzen Amateuren sieht man das dann sogar.
Zu irgend etwas muss es ja gut sein das ich seit Jahren einen Ersatzmotor für den Fall gebunkert habe.
Nur der eine läuft und läuft, er wäre schon längst stehen geblieben wenn er schlecht behandelt worden wäre.

Ich auch egal hier, hier geht es um eine Öltemperaturanzeige verbauen, da habe ich leider keine Idee zu.

ne ne ne ne ne nix für mich schaut schon komisch aus .................

Hallo Harald,

da Du ja hier im Forum immer und durchgehend überaus präzise Fragen stellst , komme ich mal zu meiner Eingangsfrage zurück.

Es geht mir nicht um die Sinnhaftig- oder Unsinnigkeit des Einbaus, es geht mir auch nicht darum, ob es chic oder nicht aussieht, es geht mir auch nicht darum, mit den Ohren oder mit welchen Körperteilen auch sonst ich am Zylinder merke, das der Ofen Betriebstemperatur erreicht hat, NEIN, es geht um die Frage, wo ich an der RP 11 am Besten Zündungsplus abgreifen kann, ohne das halbe Cockpit bzw. die ganze Verkleidung abschrauben muss.

Wenn ich mir hier so manche Statements anschaue und durchlese, fühle ich mich wie er hier

Das ich dieses Instrument verbaue(n) lasse, steht für mich außer Frage.

Ich selbst bin nur zu dusselig dazu, deshalb wird´s ein Kumpel, oder im Notfall Voiges, für mich richten. Damit mein Kumpel sich nicht den Wolf sucht, hatte ich gedacht, frag einfach mal im Forum, ohne ahnen zu können, welch Diskussion in lostrete.

Herzlichen Gruß

Stefan

Hallo Stefan,

nur mal so am Rande bemerkt, und das meine ich durchweg nicht ironisch
sondern ehrlich.

Lass es bei einer Werkstatt machen.
Wenn dein Kumpel sich einen Wolf suchen muss um an einem stinknormalen
Motorrad, wie der FJR, einen geschaltete Plus zu finden und abzugreifen, wäre er für
mich schon disqualifiziert und ich würde ihn nicht an meiner Karre
schrauben lassen.


Gruß André

2. Posting von Benno vor 2 Tagen um kurz vor 22 Uhr.
Da stand dann schon die Antwort.

Hallo André ,

Kumpel= Bruder (und eben Kumpel), gelernter Kfz-Mechaniker.

Er wird es sicher finden. Die Frage war irgendwie eher prophylaktisch zu sehen.

Herzlichen Gruß

Stefan

Hast recht Norbert, dann können wir das Thema ja beenden .

Danke und Gruß

Stefan

Hallo
meine so verbaut
viewtopic.php?p=48195#p48195

Öltemperatur und Voltmeter
Temperaturgeber Ölablassschraube gewechselt.

Gruß Waldemar