FJR-Tourer Deutschland

Hallo Leute

habe mir eine 2008er RP13 gekauft und es passt ja auch alles an dem Gerät.

Jedoch wenn ich sie kalt starte läuft sie mal mit so 1500 Umdrehungen ca, wenn sie warm wird dann so mit 800.

Habe das Standgas schon hochgedreht, da ich diverses im Forum hier gelesen habe.
Dieses liegt jetzt im warmen Zustand bei 1000 und höher geht es aber nicht!

Es ist egal ob ich im kalten oder warmen Zustand am Gas zupfe, der Motor zickt da etwas, also er dreht nicht schön gleichmäßig hoch, sondern es wirkt eher wie wenn er ned richtig kann.

Und wenn ich das stellenweise mache, geht der Motor auch aus!
Bin schon auf und ab gefahren in der Gasse bei mir (noch keine Taferl, und ich warte bis es warm ist mit dem Anmelden), und dabei funktioniert alles prima, nur das "zupfen" im Standgas will sie nicht so recht.

Woran kann das liegen?

Der Vorbesitzer ist anscheinend letztes Jahr nur mehr 500km gefahren und sie ist mehr gestanden.

sie hat 60500km drauf und das 60t Service wurde schon gemacht, kann mir wer sagen was bei diesem Service alles gemacht werden sollte?

und bitte um Hilfe was es sein könnte?

Soll ich einmal richtig fahren damit, kann es sein das es dann weg ist?
Sollte ich die Zündkerzen kontrollieren?
Kann es am vielleicht älteren Benzin liegen?
Oder kann es vielleicht ein Zusatz sein der drinnen ist für die Einwinterung, der das bewirkt?

danke im Voraus mal für die Hilfe!

mfg Christoph

Horch mal beim Verkäufer nach was genau und wo der 60000er Service gemacht wurde.

Würde dann erstmal anmelden und sie über eine längere Strecke fahren.
Dann würde ich weiter sehen was sie macht.

Denke sie hat sich "trocken" gestanden.

Das Phänomen der nicht höher zu stellenden Leerlaufdrehzahl kenne ich. Das tritt gerne auf, wenn

entweder ... das Abgasvolumen (CO-Gehalt) nicht korrekt eingestellt ist

oder ... die Synchronisation nicht korrekt eingestellt ist

oder beides.

...auf jeden Fall ist was faul, denn das Standgas sollte höher sein... wichtig für die Ölschmierung!

Unabhängig von alledem würde ich den Tank leer pumpen und neuen ,frischen Sprit einfüllen... quasie als Erstmaßnahme

kann das wirklich am Sprit liegen?
weil wie gesagt fahren tut sie ja was ich jetzt in der Gasse gemerkt habe ganz normal!

ich werde auf jeden Fall mal die Zündkerzen und den Luftfilter kontrollieren!

Dann sobald Saison ist, mal leer fahren und neu tanken und dann nochmals sehen!

habe dann eh im April Pickerl, dann kann ich noch zur not Synchronisieren und/oder die CO2 Werte einstellen lassen.

Mein Mechaniker ist gelernt auf Yamaha und ist einer der Besten da wird das schon passen!

Ja das kenne ich auch als ich meine gebraucht abholte lief sie nur mit 500 Umdrehungen warm im Standgas beim anfahren ging sie aus .Beim Yamaha Händler wurde dann das Standgas angehoben seid dem läuft sie 1000 Umdrehungen im Standgas allerdings ist die Einstellschraubechraube auch fast bis Anschlag drinn.Nun stellt sich mir aber die Frage im nachhinein wie hoch soll das Standgas warm denn sein sind 1000 Umdrehungen oder knapp drüber in Ordnung . Bisher war ich immer bei Yamaha in Helmstedt aber ich werde die nächste Inspektion bei Voiges machen lassen dann werde ich die mal ansprechen denn die Entfernung ist für mich die Selbe.

Gruß

Dete

warm 1100/min - 1200/min

Danke für die Info da ich wenn die Wetterlage es zulässt die Bremsflüssigkeit wechseln lasse werde ich Voiges gleich mal drüber schauen lassen.

Gruß

Dete

Wenn der Vorbesitzer nur so wenig gefahren ist, dann hat er entweder 1 mal voll getankt und 1 mal von halbvoll auf voll nachgetankt; oder mehrmals immer mal nachgetankt; -- welcher
Sprit steht auch in den Sternen...

Jetzt kannst du selbst überlegen wie alt der Sprit ist... und wie zündfähig.

Und zu irgendwelchen Zusätzen sage ich mal besser nix ; da gab es in der meiner dunklen Erinnerung nach auch schon sehr negative Erfahrungen... bis hin zum Motorschaden ...

Also wenn`s meine wäre, ----als erste Maßnahme komplett neuer Sprit rein-Punkt.

Das war doch das gute ******** als Ölzusatz. Nach 15 Minuten Betrieb 100% Geräuschreduzierung und 100% Spritersparnis.
Da der Betroffene den Namen aufgrund einer Abmahnung/Unterlassungsklage nicht nennen darf, hier nur ein Link auf ein anderes Forum, wo der Betroffene nix dazu geschrieben hat: http://www.fjr-1300.de/?fokid=2147