FJR-Tourer Deutschland

Hallo miteinander.
Ich fahre seit 2012 eine Honda Crosstourer DCT und spiele mit dem Gedanken, mir eine FJR1300 AS zuzulegen. Die Entscheidung fällt mir nicht leicht. Der Motor und die Automatik sind von der Crosstourer schon richtig gut. Die FJR gefällt mir aber schon immer. Die Attribute, Motor und die Automatik, erfüllt die FJR ja auch, zudem kommt noch die hervorragende Ausstattung. Was wäre noch als Sonderzubehör zu beachten. Meine Wünsche bzw. Vorstellung wären ein Navihalter und eine höhere Scheibe.

Empfehlungen nehme ich gerne an.

Gruß

Hans-Joachim

Hallo Hans-Joachim,

willkommen in dieser "Runde".

jafreumich sitzt bei Dir in der Nähe und ist mit seiner AS recht gut ausgestattet. Da könntest Du evtl. Eindrücke und Info's sammeln.

Mich darfst Du natürlich auch "bemühen". Allerdings ist Fredebeck - HH-Ost nicht ganz dicht beieinander.

Hallo und herzlich willkommen.

Nur eine Illusion muss ich Dir nehmen. So gut die neue AS auch funktioniert, sie hat kein DCT/DKG/DSG und keine Automatik sonder "nur" einen manuell bedienten und elektronisch gesteuerten Schalt- und Kupplungsautomaten (YCCS = Yamaha Chip Controlled Shift). Einzig beim Anhalten schaltet die neue AS (RP23) in den 1. Ganz zurück, was die alte AS (RP13) auch nicht gemacht hatte.

hallo Hans Joachim und Lühe ist doch um der Ecke und dort bin ich öfters mal vor und nach einer Tagestour.

Andreas, komm mal ins alte Land, ist ne Reise Wert, gibst guten Kuchen ;)

Moin Torsten, das bekommen wir bestimmt geregelt

Moin Torsten,

ich habe meine RP 13 AS seit Februar und sie gestern zum 1. male so richtig ausgeführt. Das Grinsen habe ich immer noch im Gesicht.

Falls ich dir (schon) helfen kann, frag' einfach, mal sehen, ob ich die Antworten auf deine Frage kenne.

Hallo Bernt,
Du hast bestimmt Hans Joachim gemeint

Wenn aber Fragen anstehen werde ich sie auch natürlich beantworten sofern ich kann

Vielen dank für die Willkomensgrüße,

wobei, noch bin ich ja kein FJR Besitzer



Eine Halbautomatik ist schon ausreichend. Meine CT fahre ich auch nur als Halbautomatik, einziger Unterschied ist dann nur noch, dass das DCT Getriebe auch zwischendurch runterschaltet, wenn es notwendig ist. Was mir allerdings nicht wirklich bei der FJR klar ist, ob ich beim Hochschalten das Gas wegnehmen muss, oder ob ich auch voll drauf bleiben kann.



Ja LA liegt vor der Haustür. Vielleicht triftt man sich ja dort mal. Mit CT oder FJR

Euch noch einen schönen Feierabend

Kommt darauf an, ob RP13 (konventionell) oder RP23 (YCCT).

Mann kann bei allen Modellen auf dem Gas bleiben und hochschalten.
Wers mag.