FJR-Tourer Deutschland

Hallo Andre

So alt kann die Original-Batterie ja auch noch nicht gewesen sein. ..

Serienstreuung bei Batteriehaltbarkeit scheinen durch die Bank sehr breit zu sein....

Hallo Manfred,

die Maschine ist im April 2012 in Berlin vom Band gelaufen, im Mai 2012
habe ich sie dann gekauft.
Die Batterie ist laut Aufdruck in der 35.KW 2011 hergestellt worden,
also jetzt 3,5 Jahre alt und somit ein halbes Jahr älter als des Motorrad.
Da BMW die Batterien seiner Fahrzeuge mit der Fahrgestellnummer brandmarkt,
kann man irgend welche Manipulationen zwischen Herstellung und Übergabe
weitestgehend ausschließen.

Die ersten 2 Jahre hat sie unauffällig ihren Dienst getan.
In der letzten Saison kam dann öfter mal, nach ein oder zwei Wochen Standzeit,
die Kontrolllampe welche eine geringe Batteriespannung signalisiert.
Also Ladegerät ran und weiter ging es.
Bei diversen Werkstattaufenthalten wurde auch immer wieder eine Meldung
im Fehlerspeicher vorgefunden, die auf eine Unterspannung hinweist.
Die Werkstatt hat dann alles überprüft und konnte keinen Fehler, und keine
heimlichen Kriechströme feststellen.

Über die Saison wurden die Abstände in denen sich die Batterieleuchte gemeldet hat
immer kürzer.
Somit war klar das die Batterie ihrem Lebensende entgegen ging.
Ist zwar mit 3,5 Jahren für mein Verständnis sehr früh, aber was soll`s, ich hatte
über 30 Jahre Glück mit meinen Batterien, nun hatte ich eben mal Pech.

Da eine GEL Batterie für die 16er gerade mal 50€ weniger kostet wie eine
ordentliche JMP Lithium Batterie ( billige Saito Lithium Batterien wären sogar günstiger
als eine EXIDE Gel Batterie gewesen ), wollte ich es einfach mal testen.
Zumal in meinem Umfeld schon diverse Lithium Batterien in Motorrädern
bestens funktionieren.

Bisher habe ich die Entscheidung nicht bereut.
Ich kann mich nicht daran erinnern das die EXIDE Gel-Batterie jemals den Anlasser
so locker gedreht hat wie es nun die Lithium Batterie macht.
Hoffe mal das es auch auf Dauer so bleibt.


Gruß André

Meine Flitzpiepe ist Bauj. 06 und hatte im Jan. mit der originalen den Dienst verweigert.

Ich hab ne Gel Batterie eingebaut.
Preisunterschied zur Originalen 70 Tacken.
Das ist ne Hausnummer.
Da ich eh in 4 Jahren ne neue Flitze kaufe, reicht Diese.

Hallo Andre69
Hier habe ich das gelesen unter Technische Daten steht empfohlender Ladestrom 4,5A.
Aber wenn es trotzdem geht um so besser.
http://www.ebay.de/itm/Skyrich-Lithium- ... 1252732756
Gruß Detlef

Hallo Andre

Ganz ehrlich. ..nach 2 Jahren, also als sie nach 2 Wochen Standzeit schon schwächelte--ohne sonstige Fehlerquellen --war die Batterie schon hinüber.

Mir ging es darum zu verdeutlichen das die Serienstreuung enorm ist. Von 2 bis 10 Jahren ist da alles drin

Hallo
Ist es eigentlich normal das die Batterie beim Startvorgang auf 9,2volt abfällt? gemessen an der Steckdose. Sonst hat sie 12,4 Volt. Ab und an geht auch das Display aus beim starten.
Es ist die zweite Batterie in nun knapp 12 Jahren.
Grüße Detlef

Der Gleichstrom-Motor des Anlassers zieht als Losbrechstrom kurzfristig quasi im Kurzschluß-Bereich. Das zwingt so manche ältere Batterie spannungsmässig schon in die Knie.

Gruß Roland

hab meine noch aus 2003 von meiner ersten Effi

Detlef,

1. Zeichen von noch nicht ganz kaputt, war bei mir auch so.die Batterie müsste erneuert werden.

Gr Udo

Meine ist noch die originale, also gute 10 Jahre alt . Im Winter einmal im Monat an mein Erhaltungsladegerät, ohne Lade/Entladespiele.
Ich hab mir dann einfach mal die von Gregor empfohlenen Varta bestellt, da ich nicht warten möchte, bis die Bakterie im Urlaub oder so den Geist aufgibt. Bisher setzt sich das Display auch nicht zurück.
Aber nach den 4 Wochen dreht der Anlasser schon langsamer......denke, es wird mal Zeit für was frisches.
Also von der Seite her kann ich der originalen nichts schlechtes nachsagen.

Gruß
Steffen