FJR-Tourer Deutschland

Was ist denn dein Thema? Luft im System? Überhitzte Bremse? Siedende Bremsflüssigkeit, oder Dampfblasenbildung? Oder was sonst, es geht aus deinen Ausführungen nicht hervor. Eine klare Ausdrucksweise beugt Missverständnissen vor.

Wenn du 20 Jahre Berufserfahrung hast solltest wissen das über defekte Geber- und Nehmerzylinder oder Verschraubungen sehr wohl Luft eindringen kann, eine physikalische Eigenschaft der Luft ist, dass sie dünner ist als jede Flüssigkeit und auch schon kleinste Undichtigkeiten durchdringen kann, im Gegensatz zur (auch unter Druck stehenden) Flüssigkeit.

Mein Thema war das durch Schäden im Zylinder oder aber an der Dichtung/Manschette keine Luft ins Bremssystem gelangen kann, voraus gesetzt es liegen keine anderen Mängel vor.
Und da Du von Beschädigungen des Zylinders schriebst, habe ich unterstellt das Du die Manschette meinst die mit dem Bremskolben den Druck aufbaut.
Solltest Du aber den Dichtring an der Verschraubung des Bremsschlauches gemeint haben hast Du recht das an dieser Undichtigkeit Luft hinein kommt sowohl Bremsflüssig austreten wird.
Ansonsten beibe ich dabei das in das Bremssystem unter beachtung das es Dicht ist und der Bremsflüssigkeitpegel stimmt,
durch einen Defekt des Bremszylinders keine Luft in das System kommen kann.

Grüße

Hi,ich hatte vor letztes Jahr auch Luft in der hinteren Bremse,grund war das ich mit dem Bremssattel während der fahrt einen Stein leicht berührt hatte.Kann mir zwar nicht erkären wie dadurch Luft ins System gelangt,war aber so.
CIAO Matthias

Letzter Versuch, dann gebe ich es auf.
Wenn der Vierkantring, der den Bremskolben zur Atmosphäre abdichtet und für die Rückstellung der Zylinder verantwortlich ist, defekt ist, oder wenn sich Riefen in der Laufbuchse des Zylinders befinden, kann im Moment des Bremslösens Luft in das System eindringen da kurzzeitig ein Unterdruck entsteht bis die Bremszylinder sich wieder in der Ausgangslage befinden. Dieses Leck kann so klein sein, dass es sich nicht durch Flüssigkeitsaustritt bemerkbar macht, da Luft wesentlich dünner als jede Flüssigkeit ist.

Da die Luft im System aufsteigt wird sie beim nächsten Bremsen nicht wieder in das Freie gepresst sondern sie verbleibt im System. Die in das System gelangenden Luftmengen sind auch sehr gering so dass es schon eine ganze Zeit braucht bis ein Effekt eintritt.

Des Weiteren kann auch dieser Effekt eintreten, hat aber nichts mit Luft im System zu tun: Die Primärmanschette des Geberzylinders kann undicht sein ohne, dass Bremsflüssigkeit nach außen gelangt.
Wenn diese Manschette z.B. verhärtet oder anderweitig beschädigt ist dichtet sie bei der ersten Bewegung nicht mehr richtig ab. Durch Pumpen kann sich das kurzfristig verbessern.
Bei dieser "Undichtigkeit" gelangt die "verlorene" Bremsflüssigkeit nur in den Ausgleichsraum und nicht nach außen. Ein Flüssigkeitsleck wird sich erst bemerkbar machen wenn die Sekundärmanschette nachläßt.

Recht gebe ich die insofern, dass es recht unwahrscheinlich ist das durch den Geberzylinder Luft in das System gelangt.