FJR-Tourer Deutschland

Vielen Dank schon mal für die Antworten.

Nachdem ich nicht so gerne Taxi fahre und der Pirelli drauf ist, werde ich wohl wieder den Pirelli nehmen. Noch eine Frage...

Was hat es mit den ST oder GT auf sich?

lg Ossi

Hi.

Über kurz oder lang löst der GT den ST bei Pirelli ab.
Vorsicht... hinten benötigt die FJR die "A" Kennung. Also Angel GT"A" !!!

Gruß Wolfgang.

Hallo Gemeinde,

ich war hier schon lange nicht mehr online, deshalb musste ich jetzt eine ordentliche Masse an Freds lesen.

Da die Empfehlungen aber schon bereits recht weit zurückliegen und immer neue Pneus auf den Markt braüchte ich eine Empehlung:

Bisher hatte ich die letzten Jahre immer der MPR02 drauf. Die find ich neu immer klasse, nach hinten raus gefallen Sie mir aber nicht mehr so gut. Deshalb möchte ich gerne mal was neues ausprobieren und wollte mal fragen, welchen Pneu ich ausprobiern soll.

- Für mich ist Kurvengrip sehr wichtig, aber nach 200 km BAB sollte ich keinen Kanten im Reifen haben.
- Gegen eine lange Laufleistung hab ich auch nix, ist aber nicht erste Priorität.
- Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist prima, ich fahre aber selten 250 Km/h.
- Haftung bei Nässe ist klasse, bin aber sowieso ein "Nass-Schisser"

Was soll ich mal ausprobieren ;)

Danke schon mal für die Antworten

Stephen

Hallo Stephen,

ein schwieriges Thema gleich einem Minenfeld ...

Als "Brot und Butter" Reifen würde ich den Pirelli Angel ST ansehen. Ich fahre ihn nun zum 5 Mal. Nächste Woche wird der Neue St wieder und wahrschein aber zum letzten Mal installiert, denn wie Karrenhannes es schon sagte: Der Angel St wird vom Angel GT abgelöst.

Die Laufeigenschaften sind die, die du dir als Reifeneigenschaften vorstellst. Die Laufleistung sollte bei durchschnittlich moderater Fahrweise und einem 20 % Autobahnanteil, bei ca 8000 - 9000 km liegen. Bei Nässe würde ich keinen Reifen egal welcher Marke, sei er auch noch so gut gelobt, bis an seine angeblichen Grenzen fahren.

Der Z8 von Metzeler (neu mit Kennungen M und O) soll ebenfalls ein guter "Läufer" sein. Da habe ich aber keine Vergleichswerte.

Dann gibt es noch den Dunlop Roadsmart, auch ein guter "Läufer" der aber schon seit einiger Zeit einen Nachfolger, den Roadsmart 2 hat. Den Nachfolger habe ich aber nie gefahren.

Tja ... und nun eben die ganz neue "Seuche": Michelin MPR4 ... da geht so richtig ein Boom ab... wirkliche Erfahrungswerte hat aber aktuell noch keiner, weil noch zu jung ...

Tja Toppi, du schreibst

...da geht so richtig ein Boom ab...

warum nur steckt im Wort Boomerang eben der Boom drin, wünsche allen,
das es nicht zum selbigen wird.

Hi Wolfgang,

wir waren in der Steinzeit doch mal zusammen in Bochum bei einer Werkstatt, gelle?

Danke fü die Hinweise ... Werd den Pirelli wohl mal draufschnallen.

Stephen

... und deshalb warte ich den "Feldversuch" erst einmal gelassen ab.

@ Stephen

Wir beide? In Bochum? Zur Steinzeit? Hmmm ...

Schreib mir doch bitte mal eine PN mit näheren Eckdaten ...

Hallo in das Form

Habe da mal eine Frage an die Experten hier.
Möchte mir einen Satz neue Reifen kaufen. Was könnt ihr mir empfehlen?
Habe mich im Intranet umgesehen und trage mich mit dem Gedanken Metzler aufziehen zu lassen.
Bin kein Raser bin halt flott unterwegs. Mir geht es nur um Grip und Laufruhe.
Irgend welche Empfehlungen eurer seits?

Gruß Olli

Hallo.

Grip und Laufleistung -->MPR4GT.
Grip und Laufruhe--> Pirelli Angel GT/ GT"A" und Bridgestone T30GT.

Gruß Wolfgang.

Hallo Olli

Zum Grip der Kanidaten kann ich nichts sagen , aber wenn du Laufruhe haben möchtest ist der Metzeler Z8 Interact sicher nicht die richtige Wahl. Der Vordere ist ganz schön am singen ( macht also abrollgeräusche ).