FJR-Tourer Deutschland

Hallo zusammen,
Zwar ohne Foto - aber:
vorne Auf Mitte der Lauffläche 2 mm.
Ende des Monats geht das Moped in Inspektion mit TÜV. Da ich es leider vorher sehe wahrscheinlich nicht schaffe kommen die neuen Reifen erst eine Woche später drauf.
Ich werde berichten.
Gruß Hans

Hallo Hans ;
Mitte der Lauffläche ist nicht immer bzw. nicht bei Allen das Problem;

messe mal da wo er am wenigsten Profil hat.....

Hallo Manfred,
Genau da ist bei mir am wenigsten Profil.
Gruß Hans

Bei den MPR4 habe ich die geringste Profiltiefe vr wegen ausgeprägtem Flanken-Sägezahn: 1,7 - 2,3mm. Mittenprofil: 3mm.
Hinten nahezu durchgehend dann 3 mm. Bei 2 Sätzen MPR4 das identische Ablauf-Bild: bei ca. 4500 km war immer Schluss.

Der momentan verkaufte Z8 M/O ist noch der "alte" laut meinem Reifenhändler.

@ Manfred: Die "orientale Sarda" hat schon was, richtig reifenmordend sind dann aber die Ost-West Stradas provinciales.


Gruß Roland

Hallo zusammen,

bevor ich mir irgendwelchen "Huddel" mit dem TÜV einfange war ich heute doch beim Reifenhändler.

Meine Angel haben jetzt genau 11.432 km runter.
Die 12.000 hätten sie auch noch geschafft, aber so langsam war der Wechsel fällig.
Vor allen Dingen vorne.

Nein, ich war nicht mit Slicks unterwegs.
Fotos versuche ich am Wochenende mal einzustellen.

Ist mir schon klar, dass meine km-Angaben bei vielen von euch Stirnrunzeln hervorrufen.
Aber das Thema hatten wir schon.

Fahre in zweiter Linie so wie es mir Spass macht und in erster Linie so wie ich es kann.

Habe vor einigen Wochen auf einer Tour erlebt, dass mir Mopeds mit weniger Leistung wegfahren.
Ist mir aber nicht wichtig. Hauptsache gesund angkommen und wie gesagt: Spass habe ich trotzdem.

Viele Grüße

Hans

Noch was zum Thema TWI-Verschleißanzeiger: Die Stege bei Motorrad-Reifen sind auf 1 mm gesetzt und zwar in der Hauptrille. Ich benutze die TWI-Stege eigentlich nur zur Unterscheidung von Haupt- und Hilfsrillen, da die Rennleitung die Mindestprofil-Tiefe in den Hauptrillen über 75 % der Mittenoberfäche bestimmen muss.
Ein Unterschreiten der Mindestprofiltiefe von 1,6 mm an den Flanken (z.b. durch Sägezahn) ist somit erlaubt.

Gruß Roland

Hallo Roland,

zu der Aussage würde mich die Quelle interessieren.
Mein bisheriger Kenntnisstand ist, das von den 1,6mm nur Fahrräder mit Hilfsmotor,
Leichtkrafträder und Kleinkrafträder ausgenommen sind.
Dort gilt die Mindestprofiltief von 1mm.
Bei allen anderen Fahrzeugen bin ich bisher davon ausgegangen das die gesamte Laufflächer
betrachtet wird und die Stelle mit dem geringsten Restprofil als Referenz dient.
Aber wie wir wissen ist ja nichts unmöglich in diesem Land.
Daher meine Bitte um Nennung der Quelle.

Wenn deine Aussage wirklich zutrifft, könnte man ja rein Theoretisch
auf den Flanken bis zum Gewebe fahren.
Das kann ich mir nicht vorstellen.


Gruß André

Hallo Andre,

=> http://www.motorradonline.de/news/felge ... ofil/59381

@Andre69:
Beschädigungen am Reifen werden durch eine Verordnung aus dem Jahr 2000 geregelt, auch wer reparieren darf und was repariert werden kann. Ansonsten muss der Reifen nach dem Augenschein gewechselt werden. Finde ich aber nicht mehr, musst mal googeln.

Ansonsten: http://www.profiltiefe.net/gesetzliche_bestimmung.html

Entscheidend ist, wie schon erwähnt, das Profilbild der Hauptrillen über 75% der Mittellauffläche, an den Flanken befinden sich keine Hauptrillen. Die Mindestprofiltiefe von 1 mm gilt nur für Mofas und wie ich meine bei ungebremsten Anhängern.
Muss man auch mal googeln. So zumindest die Aussage eines Motorrad-Cops in unserer Moped-Gruppe.


Gruß Roland

Hier noch die Bilder von Hans Reifen