FJR-Tourer Deutschland

Hello Leute

habe eine RP13AS und wollte nur mal vom Verständnis fragen, wenn sie vor allem jetzt im Sommer in der Stadt sehr warm wird und ich dann in die Garage fahre, sollte man sie dann nachlaufen lassen?

also damit meine ich Motor ausschalten, Zündung an und den Ventilator laufen lassen bis er wieder aus geht?

bitte um Hilfe und Unterstützung danke

lg Christoph

Hallo.

Wenn nur der Lüfter läuft , ohne Motor.... kühlst Du nur den Kühler.
Das Wasser darin steht......weil ja keine Wasserpumpe mitläuft.
Wenn Du dann den Motor erst ausschalten würdest wenn der Lüfter nicht mehr läuft, macht das mehr Sinn.

LG Wolfgang.

Hallo Christoph

...ich habe zwar eine RP11, mache es aber nie, weil die Wasserpumpe ja auch nicht läuft und es somit für mich keinen erkennbaren Vorteil hat.

edit: Wolfgang war schneller

aber ...gleicher Gedanke....

Das man Turbos "kalt-fahren" soll, weiß ich ;
aber weshalb sollte ich den FJR-Motor kalt-laufen lassen??
Oder steht es so in der BA

und wäre es dann jetzt gut wenn ich den motorlaufen lasse bis der kühler wieder ausgeht?

eher weniger oder, weil der Lüfter geht dann zwar aus aber dann wärmt der motor ja doch wieder die flüssigkeit auf wenn er ausgeschalten ist und das wäre dann ja ein ewiger Kreislauf!

Macht wahrscheinlich mehr Sinn,

wenn Du Dein Moped erstmal draußen ´n bisschen an der Luft abkühlen lässt
und dann später in die Garage bringst (oder das Tor offen lässt).

Erstens kühlt sie draußen schneller ab und zweitens hast Du dann weniger Schwitzwasser in der Garage.

Ich mache bei meiner RP13 keinen Lüfternachlauf, wozu auch? Der Lüfterlauf ohne Motor bringt nichts, wie oben erwähnt und Lüfterlauf im Motorleerlauf hat auch Wärmeeintrag in das Kühlsystem.


Gruß Roland

ok danke vielmals Leute habt mir sehr sehr geholfen!

Wenn der Motor läuft, wird Wärme erzeugt. Der Motor wird immer heißer, außer die Wärme wird abgeführt durch den Fahrtwind oder den Lüfterwind.
Wenn der Motor aus ist, wird keine Wärme mehr erzeugt. Der Motor kann also nicht mehr heißer werden sondern nur noch kälter.
Wenn er die Wärme einfach an die Umgebungsluft abgibt, nennt man das "freie Konvektion". Da die Wärmeleitung im Alu oder Stahl deutlich höher ist als die freie Konvektion, steigt beim Abkühlen die Oberflächentemperatur des Motors erst einmal, während sie im Innern sinkt. Insgesamt erreicht dabei die Oberflächentemperatur aber nie die Werte der Zylinderinnentemperatur.

Fazit: Mopped ausstellen und gut ist.
Wenn Du gern bald am Motor rumschrauben möchtest, stell einige Ventilatoren davor.

Hab da mal eine bescheidene Frage zu Deinem Thema.
Machst Du Dir zu Deinem PKW auch solche Gedanken, oder machst Du den Motor nach Ankunft am Ziel einfach nur aus und gut ist. Und warum ist oder sollte das im gegensatz zum Motorrad ein Problem sein??
Kopfschütteln und nette Grüße.

Aus dem Grund weil Wie wir alle wissen die FRJ schnell sehr warm wird weil die Kühlung da einfachen so gut ausgelegt ist. Und sorry bei meinem Auto ist das einfach nicht so der Fall.
Aber danke für den zynischen Schlusssatz.
Ich dachte das Forum ist da um Fragen zu stellen und Unklarheiten zu klären.
Also nimm dir deinen unnötigen Senf den du gerade dazu gegeben hast und ..... eh schon wissen.

LG Christoph