Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

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ManfredA

#31 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 13.05.2019, 21:49

Initiator, Admin

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Zitat: ManfredA

Gerne doch :holy:

...ich habe den Tipp mal vor vielen Jahren von noppe erhalten :danke:

und der hat m.W. auch immer noch die erste Mechanik drinn, auch mit über 177000km :respekt:

ich habe es reduziert... :-BB

- FJR1300A RP11 in GalaxyBlue (DPBML); 220700km, Erstbesitzer, Conti Road Attack 3 GT, 30mm Heckhöherlegung, Zumo550, Baehr-Anlage Verso XL, PMR-Funk, Puig-Scheibe, individualiserte+höhere Sitzbänke von Topsellerie + div. Anbauten.

- BMW R 1250 GS im HP-Style, 29000km, EZ 5/2020, Zweitbesitzer, Pirelli Scorpion Trail 2, ZumoXT, TT-Hecktasche, bei Bedarf Vario -Koffer+ -TC, Jungbluth-Sitzbankumbau + div. Anbauten.
Beides TK- bzw. VK- versichert bei unserer

FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

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TF1953

#32 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 14.05.2019, 19:47

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Zitat: Klado

Zitat: ManfredA

Gerne doch :holy:

auch mit über 1770000km :respekt:

Über eine Millionen Respekt. :lol:

O.K. hast wohl eine Null zu viel hingetippert. :holy:

...und du Klaus wohl ein paar Buchstaben.

Beste Grüße
Helmut

Puch DS50 / Zündapp KS50 / Yamaha RD 350 / Intruder VS1400 / Bandit 1200 S / FJR RP13
und als Zweitfahrzeug PUCH 250 TF Bj. 1953

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TF1953

#33 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 15.05.2019, 21:30

Beiträge: 793
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Servus,
betrifft nochmal Mechanik des Windschildes:

Also bei meiner (RP13, Bj.12) ist da nix mit Schraube und Klappe.

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Hab jetzt über die Schlitze in der Verkleidung die sichtbaren "Führungsschienen" mal eingesprüht, was zur Folge hatte, dass jetzt (im Gegensatz zu vorher) die Tragarme der Scheibe beidseitig auf halbem Weg zu rattern beginnen. Irgendwas scheint hier ein wenig verspannt zu sein.
Werde wohl um den Abbau der Frontverkleidung nicht umherkommen...

Gruß Helmut

Beste Grüße
Helmut

Puch DS50 / Zündapp KS50 / Yamaha RD 350 / Intruder VS1400 / Bandit 1200 S / FJR RP13
und als Zweitfahrzeug PUCH 250 TF Bj. 1953

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ralfixx

#34 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 16.05.2019, 07:11

Beiträge: 156
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15.10.2018, 22:54
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08.07.2025, 05:19

Zitat: TF1953

Könnte auch sein, daß da jetzt was durchrutscht, was normal Reibung braucht... Evtl hilft beim auseinander-/zusammenbauen auch ein Blick in die Ersatzteil-Datenbank:
https://fjr-tourer.de/technik/ersatzteilkatalog/
Zumindest wird da klar, was alles beteiligt ist :bg:

FJR1300A RP23 (2018-) 115/+98Mm
CBF 1000A SC58 (2012-2019) 106/+88Mm
XJ 600S (1998-2012) 110/+105Mm

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moetho

#35 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 16.05.2019, 07:55

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16.05.2009, 11:10
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Manchmal ist Sprühöl auch kontraproduktiv, vor allem dann wenn Kunstoffteile verbaut sind die nicht immer Ölresistent sind und dann auch gerne mal aufquellen. Kunststoffführungen sollten, wenn überhaupt, nur mit Silikonspray behandelt werden .

Gruß Thomas
Aprilia Tuareg 660

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Pro Asyl

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Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.

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Zaphod

#36 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 16.05.2019, 22:31

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12.10.2016, 17:49
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Toller Tip mit der Scheibe Manfred, auch die anderen Sachen die Du erwähnst! :yes:

Auch die Hinweise der anderen User aus erster Hand sind Gold wert ;-)

Wenn ich aus dem Wanderurlaub zurück bin, werde ich mich mal um die Dicke kümmern :-)

Jetzt!

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Zaphod

#37 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 27.05.2019, 20:51

Beiträge: 260
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12.10.2016, 17:49
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Also ich bin heute mal gefahren.
Auch bei betriebswarmen Motor ist kein Kühlwasser im Ausgleichsbehälter sichtbar :shake:

Was nun?
- Mit destilliertem Wasser auffüllen und erstmal gucken ob es wieder weniger wird?
Thermische Probleme habe ich keine.
Was würdet Ihr tun?

Jetzt!

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ManfredA

#38 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 27.05.2019, 21:28

Initiator, Admin

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... wenn es dir auf ca. 10 € nicht ankommt, dann würde ich dem Link von @Wasserstoff folgend das Universalmittel bestellen und bis auf Vorgabe auffüllen.
Dann bist du auf der sicheren Seite.

viewtopic.php?p=133755#p133755

Oder mit Wasser auffüllen, und dann spätestens im Herbst Ausspindeln wie viel Frostschutz du hast und ob es ausreicht. Im Zweifel oder bei zu wenig Frostschutz-Wirkung musst du dann eben den gesamten Kühlerfrostschutz wechseln.

FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

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moetho

#39 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 27.05.2019, 22:05

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16.05.2009, 11:10
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08.07.2025, 05:19

Zitat: Zaphod

Also ich bin heute mal gefahren.
Auch bei betriebswarmen Motor ist kein Kühlwasser im Ausgleichsbehälter sichtbar :shake:

Was nun?
- Mit destilliertem Wasser auffüllen und erstmal gucken ob es wieder weniger wird?
Thermische Probleme habe ich keine.
Was würdet Ihr tun?

Auf jeden Fall auffüllen bis zur max. Markierung und beobachten ob es wieder weniger wird. Irgendwo muss es ja bleiben. Da gilt es nachzuforschen.
Vielleicht war nur Luft im System.

Gruß Thomas
Aprilia Tuareg 660

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Zaphod

#40 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 27.05.2019, 22:21

Beiträge: 260
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12.10.2016, 17:49
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08.07.2025, 05:19

Wenn es mit dem Universalmittel keine Probleme gibt, probiere ich es erstmal damit.
Hatte diesen Link gar nicht weiterverfolgt.... :oh:

Hauptsache es gibt keine Gummibärchen !
Danke :yes:

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