FJR-Tourer Deutschland

ich habe eine RP08, bei Voiges gekauft.

Keine Messanschlüsse, Voiges sagt die läuft super, brauchste nicht!

Ich mir doch einen Krümmer hier aus dem Forum geholt, es wurden jetzt Messanschlüße angeschweißt (DANKE Freund)

Der Krümmer wird im Zuge der 40000er dieses Jahr angebaut.

Inspektion wird ´bei Voiges gemacht, Angebot liegt vor, des weiteren wird die Bremsflüssigkeit und die Bremsschläuche werden gegen Stahlflex getauscht.

Mal schauen ob sie dann besser läuft.

Hallo Willy,
meine RP 13 liegt auch nicht gerade weich am Gas.
Fahre mein Moped jetzt 7 Jahre und habe mich damit arrangiert.
Zu den möglichen Einstellungen wurde hier schon viel gesagt.

Ich möchte mal einen anderen Ansatz ins Spiel bringen.
Vorab: Ich bin der Letzte, der anderen Tipps zu Fahrtechnik geben will.

Bei meinem letzten Sicherheitstraining habe ich die Gasannahme meiner FJR mal angesprochen.
Der Trainingsleiter sagt mir, dass das bei verschiedenen Einspritzern ein Problem ist.
Als Training hat er mir aufgegeben, das Motorrad mit leicht geöffnetem Gas und Kontrolle mit der Hinterradbremse durch die Kurve zu führen.
Ich komme damit ganz gut zurecht und meine FJR kommt damit weicher in die Beschleunigung.

Vielleicht probierst du das aus.
Kostet erstmal nichts

Aber nochmal:
Ich bin der Letzte, der anderen Tipps zu Fahrtechnik geben will.

Gruß Hans

...wobei das Bremslicht dann nachfolgende Fahrer schon irritiert.
Zudem wird die Hinterradbremse gerne heiß.
Also ich bin kein Freund von derartigen Lösungen.
Dann lieber einen niedrigeren Gang wählen und die Maschine direkter am Gas hängen lassen. ... .

Die Meßanschlüsse hab ich bei der ersten großen Inspektion anschweissen lassen... .
@Biker64 hat die Zusammenhänge absolut anschaulich und korrekt erklärt.

Zudem gibt es auch bei der Einstellung verschiedene Philosophien.
Vom Magerbetrieb bis zur etwas fettern Einstellung. ..
Hat alles Vor und Nachteile ... .

Und das Standgas sollte hoch genug stehen...
Steht oft zu niedrig....
Läuft sie nicht sauber im Standgas, dann kann der Drosselklappensensor defekt sein.... .
Auch neue Sensoren können eine Macke haben.

Totaler Blödsinn was dein Trainingsleiter verzapft hat. Nur hinten bremsen geht bei der RP13 nicht.

Beim Bremsen mit dem Fußhebel ist die Bremsleistung vorne eh schon ähnlich hoch wie hinten eher noch stärker. Jetzt hängt dein Hinterrad zusätzlich am Gas und vorne bremst sich dein Vorderrädle den Arsch wund. Und das auch noch in der Kurve. Das geht nur gut, wenn man unheimlich viel Reserven hat. Dazu braucht es wiederrum kein weiches Gas.

Hallo Harry,
Du liegst sicher nicht falsch / ich hab viel Reserven.
Hab ja hier schon gepostet, dass ich nicht unsicher aber doch relativ langsam durch die Kurven fahre.
Denke auch, dass diese Fahrweise bei schnelleren kurvengeschwindigkeiten nicht funktioniert.
Ich habe aber die Erfahrung gemacht, dass das aus der Kurve beschleunigen so weicher geht.
Gruß Hans

Hallo Klaus,

leider ist deine leicht ironische Darstellung wirklich richtig.
Die Werkseinstellungen sind leider reine „Glückssache“, genauso eine Einstellung ohne Messanschlüsse ... sicher kann man solange fummeln bist man zufrieden ist ... richtig ist das nicht.

Yamaha hat die Anschlüsse eingespart und ich denke ca. 80% der FJR-Fahrer ist zufrieden ... oder haben halt Glück gehabt und die Einstellung ist ganz ok.
Ich habe meine (damals) nagelneuen RP23 auch nachrüsten lassen und war damit auf der sicheren Seite und zufrieden. Auch mein Händler hat mit dazu geraten.

Gruß Uwe

Ach und übriges ertrinken die Kühe doch ... der Schließmuskel ist nicht so dicht und die laufen von hinten voll.

Hallo Hans,

mir gehts nicht darum, ob du viel oder wenig Reserven hast, sondern dass man für diese Fahrweise sehr viel Reserven braucht.
Je nach Straßenbelag kanns eventuell auch dir das Voderrädle wegschieben.
Hinten aus der Kurve herrausbeschleunigen, (der Motor spürt die Bremswirkung des Hinterrades kaum) und gleichzeitig vorne auf der Bremse zu stehen ist abstrus.
Deine "großzügige" Reserve ist da ganz schnell flöten:

Ne,ne, ne eine bockige FJR mit der Vorderbremse in der Kurve zügeln?
Lass sie lieber springen, ist sicherer.

Meine RP23 läuft original Astrein. Auch im Sportmodus. Eine gefühlvolle Gashand kann auch manchmal Wunder bewirken.