FJR-Tourer Deutschland

Same here.

Das mit dem VR - Verschleiß spricht mir aus der Seele.

habe jetzt zum 2. mal den PAGT drauf und vorderreifen hält nur die Hälfte der Distanz des HR. da ich im Jahr mit der FJR 10- 15 tkm fahre ist das schon etwas armselig und geht ins Geld.

Ich finde die Pelle auch ansonsten nicht wirklich anderen (MPR 2, 3, und4) überlegen. Letztlich auch nur'n Gummi.

nun werde ich zusehen, dass ich Ende Sommer den Absprung schaffe und den neuen Dunlop oder Metz aufziehen...bin gespannt

Mein Angel läuft zur Zeit 10000 KM, vorne und hinten. Er wird aber demnächst ersetzt werden müssen.

Ich hatte damals erstmal Shimmy damit. Ein Wechsel des VR hat es gebracht. Ansonsten sehe ich es genauso. War ok, aber nicht überragend!

So, nu mal was zum Reifen:
Aufgezogen bei 62500,
Stand bei 68000:
Vorn stellenweise auf den TWI's also 0,8 bis 1,2mm
Hinten 2 - 2,4mm
Letzens war ich mir noch sicher, den so bei 59000 aufgezogen zu haben, aber ein Blick in die Unterlagen brachte ein etwas ernüchterndes Ergebnis.....und damit kaum besser als der Roadsmart.
Wundert mich schon.......manchmal denke ich, die Hersteller verwenden nach einer Weile weichere Mischungen.....
Wobei der sich zum Ende hin etwas besser fuhr, weil immer noch neutral. Der GT stellt jetzt ein wenig auf.
Aber egal.....der DRS3 liegt schon in der Garage.

Gruß
Steffen

..nach der Hunsrücktour hatte ich mir die Reifen nochmals genauer angeschaut;
meinen ersten Satz des neuen Angel hatte ich bei 149000 KM neu montieren lassen;
nun, bei 154000 ist der Vorderreifen eindeutig abgefahren; seitlich sind die TWI`s erreicht.
Der Hinterreifen hätte noch ca 1mm mehr Profil bis zum Erreichen der seitlichen TWI`s ; bei den Mittleren sogar noch 1,5 mm.
Fazit:
Der Reifen sieht optisch gut aus; der Dicke hinten wirkt wie ein 190er.
Die Fahreigenschaften waren stets gut und ich war mit dem Handling und dem Gripp bei Trockenheit und Regen sehr zufrieden.

Aber eine Laufleistung von 5000km in hiesigen Gefilden --- also keine Herausforderungen wie Sardinien oder Süd-Frankreich oder Dolos etc. , das ist bei Weitem zu wenig;

Also; ganz klar KEINE Kaufempfehlung für sportliche (sowie auch überwiegend tourensportliche) Fahrer .

Damit ist für mich zumindest vorerst das Thema Pirelli bzw. Angel erledigt.
Der nächste wird wieder ein Michelin MPR4 ; den habe ich nämlich noch hier liegen .

Und nächstes Jahr probiere ich wohl auch mal den neuen Dunlop aus, sofern die bisherigen Rückmeldungen so positiv bleiben.
Endgültige Laufleistungsaussagen gibt es aber davon auch noch nicht; nur Hochrechnungen...; und da bin ich stets sehr

Moin, ich bin vom PR4 auf den Angel GT umgestiegen, da ich mit dem Handling nicht zufrieden war. Der Angel GT hat mich vor allen Dingen bei Kurvenfahrten überzeugt. Deutlich besseres Handling als der PR4. Was allerdings stimmt, ist der Umstand , dass der Vorderreifen deutlich weniger Km leistet als der hintere Pneu.

Deswegen habe ich vor 1 Tsd-Km den Metzler RoadTec 01, der im Übrigen den letzten Test in der Motorrad gewonnen hat. aufgezogen. In der letzten Woche waren wir im Harz unterwegs und ich konnte so ziemlich alles testen. Hochgeschwindigkeit bei der Anreise, Kurventauglichkeit und Regenfahrten bei den Touren. Und was soll ich sagen, der RoadTec 01 überzeugt mich zu 100%.

Was allerdings abzuwarten ist, ist die Laufleistung, zu der ich logischer Weise noch nichts sagen kann.

Kennt jemand den letzten Test aus der Motorrad ist da viellleicht eine Aussage zur Km-Leistung gemacht worden

Hab mal nachgeschaut, von Laufleistung steht da NIX!

Laut der Beschreibung soll die aber sehr hoch sein, naja wie bei allen Reifen, mal schauen wie es dann in der Realität aussieht.

Ich für mich bin mit dem Angel eigentlöich zufrieden, werde aber wohl auch zum Metzeler wechseln, hört sich gut an.

..alles Wesentliche über den angesprochene Z01 bitte in dem gesonderten Z01- Thread


@Kurvenkiller:
Das Problem ist ja nicht, das der Vorderreifen 1000km weniger hält; das wäre mir bei akzeptabler Laufleistung von 7000 km ja ja noch egal;
das Problem ist die absolute Laufleistung von 5000km;
und die ist beim letzjährig im Sommer gekauften und montierten Angel GT schlichtweg unakzeptabel.

... vielleicht sollte dann jeder einzelne von uns bei Pirelli die Reifen reklamieren.
Denn wer mit dem Spruch wirbt: "Der laufleistungsstärkste Sport Touring Reifen: 100% italienisches Gran Tourismo"
sollte ihn auch einhalten.

Ich für meinen Teil habe einen neuen Vorderreifen von Pirelli erhalten.
Wenn man natürlich immer zwei Reifen für einen erhält, dann passt die Aussage

Grüssle

Na da bin ich ja richtig "froh" das es nicht allein mein Problem ist.
Hatte eigentlich auch nicht den Eindruck, dass ich den Angel härter rangenommen hätte, als den DRS vorher.....
Na egal. Er kommt nicht wieder drauf.