FJR-Tourer Deutschland

Liebe Kollegen,

immer wieder fällt mir auf, dass auch die RP 13 mit Ihrer verbesserten Luftfürung im heißen Sommer für Hitzewallungen an meinen Beinen sorgt bei moderater Geschwindigkeit.

Ich überlege, ob es Besserung bringt, die dreieckige Vekleidung umterm Wasserkühler, also zwischen Vorderrad und Krümmern, gegen ein Lochblech oder Renngitter zu tauschen, um die Durchströmung zu verbessern.

Schon mal jemand gemacht, bringt das was außer mehr Verschmutzung an Krümmern und Kurbelhaus?

Danke, Ralf

Hallo Ralf;
soweit ich mich erinnere, hat die 1400er Kawa GTR das serienmäßig so (man sieht hier selten welche, aber ich bin mir sicher das diese Öffnung mir nicht gefallen hat

Aber ---Probieren geht über Studieren

ich glaube nicht das du damit größeren Schaden anrichten kannst; Krümmer und Gehäuse sind ziemlich stabil...

Im Zweifel wäre eine vordere Kotflügelverlängerung sinnvoll

Danke Manfred, ich mach das dann mal.

Hallo Ralf,

das Thema gabs schon mal. Hier mal der Link zu zwei Versionen wie Sie auf der alten FJR Seite zu finden sind.

Bugspoiler 1

Bugspoiler 2

Ich denke mal, die Stauwärme, die den Tank aufheizt und seitlich austritt, kommt eher vom Kühler und der Getriebeoberseite/Rückseite Zylinder/Zylinderkopf.
Da wird das "Mehr" an Luftzufuhr untenrum, was mehr den Auspuff / Unterseite Motor betrifft, nicht viel dran ändern.
Man kann noch eine zusätzliche Dämmatte unter den Tank legen. Ich glaube, es wurde auch schon der Tank angehoben, um dort noch mehr Lüftungsmöglichkeit zu schaffen.
In gewissem Rahmen wird man aber mit der warmen Abluft leben müssen, ist durch die Vollverkleidung bedingt. Und im Winter/Herbst ist es ja ganz angenehm....
Wobei ich jetzt die RP23 gegenüber der RP11 ( fand es da jetzt nicht schlimm, aber wahrnehmbar )als nochmals verbessert finde, und die RP13 kann doch auch die Klappen aufstellen.

...aber was untenrum schon mal an Wärme weg ist, kann obenrum nicht zusätzlich heizen...
Die Kawasaki -Inschenieure haben das Loch doch nicht nur wegen Sparzwängen gelassen. .. .
Also ein Ausprobieren kann m.E. nicht schaden. .. .

Nä.....ich würd mir weder Schneepflug noch seitliche Verkleidung zersägen...

Ich doch auch nicht. ..

Das überlassenen wir eigentlich Honda ( oder Kawa )

Ja danke für die Links!

Habe nicht vor, den oginol-Spoiler zu durchlöchern, sondern abzunehmen und ggf durch Gitter zu erstzen.

Werde gern berichten über den Effekt.

Ralf

Hallo Ralf

Bedenke aber das dieses Dreieck auch eine statische Funktion hat und die Verkleidung dort versteift.
Ohne wackelt die aus meiner Erinnerung ganz schön seitlich hin und her. ....
Evtl. also ein Metall-Rahmen und darin ein Gitter. .. oder ein Lochblech.

Wenn du in dem Gitter mittig senkrecht einen ca. 6 cm breiten Steg lässt -- ohne Löcher -- , dann dürfte auch kaum Dreck eindringen...

Die Bugspoiler haben da immer einen matten schmutzigen Streifen. ... .
Ansonsten bin ich mal auf deine Rückmeldung gespannt;
kann mir auch gut vorstellen das es spürbar was bringt