FJR-Tourer Deutschland

Es bewirkt ein gutes Startverhalten im Frühjahr.
Es vermeidet wohl das sich Wasser aus den Benzin absondert und weitere Bestandteile. ... so zumindest wurde es mir erklärt. .. .
DAS mit dem optimalen Startverhalten kann ich bestätigen.

Moin Manfred,

für wie lange willst du denn das Moped einmotten ?
Wegen der bevor stehenden 4 Monate, oder eventuell auch 5, lohnt sich das
doch nicht wirklich.
4 oder 5 Monate sollte Sprit schon haltbar sein ohne das
man etwas hinzu fügen muss.

Über all die Jahre als saisonaler Warmduscher hat keins meiner Mopeds
solch Zusatz in den Tank bekommen.
Startprobleme im Frühjahr hatte ich nie.
Habe immer nur einfach die ausgebaute Batterie geladen, eingebaut und dann
Zündung an, 3x den Gasgriff langsam bis Anschlag auf und wieder zu gemacht.
Anschließend auf den Startknopf gedrückt und schon war der Motor wach.

Wäre da mit zusätzlicher Chemie im Tank etwas anders gewesen ?


Gruß André

Hallo Andre
Seiner Erfahrung nach ist der Sprit lange nicht mehr so gut wie vor Jahren und neigt zu Wasseraussonderung. Und das wiederum ist Gift für die Einspritzung und den Tank.
Und gerade die 4 Monate mit wechselnden Temperaturen über und unter Null fördern Kondenswasserbildung.

Ansonsten bin ich auch kein Freund von Zusätzen im Sprit. ... Aber da lasse ich mich gerne beraten... .

Na dann bin ich ja mal gespannt ob mein Möp im März anspringt.

Ne, mal ganz ohne .
Ich kann mir nicht vorstellen das sich da am Benzin über die Jahre etwas
qualitativ geändert hat.
Gut, wie sich E10 verhält kann ich mangels eigener Erfahrung nicht beurteilen.
Das normale E5 Super, was ich prinzipiell tanke, hat mir bisher keine Probleme
bereitet.
Meine saisonal genutzten Geräte, wie z.B. Schneefräse oder Rasenmäher,
zicken da auch nicht rum.
Die haben zwar keine Einspritzung sondern nur ordinäre Vergaser, aber auch da
würden sich Wasser im Kraftstoff oder Ablagerungen im Vergaser sicher
ganz schnell bemerkbar machen.
Die Schneefräse ist übrigens 15 Jahre alt und ist beim Probelauf letzte Woche,
nach 8 Monaten Standzeit, problemlos angesprungen.
Daher halte ich solche Zusätze für verzichtbar.
Wenn es allerdings das Gewissen beruhigt, nur zu.

Gruß André

Egal warum wieso weshalb ich probiere es dieses Mal auch, schaden kann es nicht und die Chemische Industrie soll auch leben.


Jeder so wie er mag.

Hallo,

ich fahre einfach im Winter immer wieder mal ein Ründchen

Geniale Lösung die ich auch bevorzuge.

Früher hab ich auch den Stabilisator von LM genommen, der ist billiger als die Anderen, da man nicht alles reinkippen muß, jetzt tanke ich einfach das Zeug von der Muschel, ist ja Synthetisch, der Aufpreis ist ja geringer als eine Flasche Stabilisator

Ohne Stabilisator sah es in die Vergaser von meinem CB750 nach einige Jahren Stillstand so aus. Das grüne und braune sind Rückstände (von dem Benzin) die mann fast nicht raus bekommt weil es eine Art sehr hartes Kunststoff ist geworden.

Ich habe mal gelernt.
Das Benzin sollte aus dem Vergaser vollkommen entleert werden, wenn man die Maschine längere Zeit abstellt.
Aber heute gibt es kaum noch Motorräder mit Vergaser.