FJR-Tourer Deutschland

@Biker64:

Danke für Deine Ausführungen. So bringt es mir die ein oder andere Aussage ins verständliche Licht.
Klar, bremsen "muss" gelernt sein, und ABS bringt noch ein gewisses Sicherheitsplus (nicht von der Hand zu weisen), aber letzten Endes ist es wie mit Versicherungen, man hofft nie dass man sie braucht (und dann zahlen sie erts recht nicht sofort )


So, jetzt weiss ich mehr, und es gibt auch noch welche wie Pitt und mich

Raus in die Sonne zum Fahren......

Grüssle Richy

hallo,
das Thema FJR gebraucht kaufen ist bei mir grad wieder aktuell.
Hatte schon mal eine RP11 welche ich allerdings damals in Zahlung gegeben hatte - ein Grund dafür war das mir zu hohe Drehzahlniveau bei Reisegeschwindigkeit.
Fahre derzeit eine FJ mit langer Übersetzung (18/38) - kommt von der Drehzahl her einem sechsten Gang sehr nahe.
Aber die Zeit ohne FJR soll nun wieder ein Ende haben
Ein Typ RP13 soll es werden da selbige ja um 3 % länger übersetzt wurde. - inwiefern es sich tatsächlich mit den Drehzahlen verhält konnte ich noch nirgends finden, gibts gar eine Tabelle davon?

Vorab - die neue FJR mit 6-Gängen finde ich toll, wird aber ein Traum bleiben.
Gruss Felix

Hallo Felix,

beachte bitte die Unterschiede zwischen RP13 und RP13A (Modell 2008 (nicht EZ))

ansonsten wünsche ich eine glückliche Hand

Gruß
Carsten

Hallo Felix ,

ich habe 2012 meine Fj 1200 ( 3ya ) gegen eine RP 13 eingetauscht . Auf der FJ hatte ich auch die längste machbare Untersetzung montiert , der Umstieg auf die RP13 war aber dennoch sehr spürbar , mit genauen Zahlen kann ich aber z.Zt. nicht dienen , glaube aber die RP13 dreht bei 100 Km/h ca 3200 U/min ???

Und ich bin gerade dabei das Umgekehrte zu machen
Habe nämlich schon ein Kardan von einem RP04 neu gespritzt und werde diese an meinem RP23 montieren, womit der dann hoffentlich etwas 'spritziger' wird.
Ist nur ein versuch, mal sehen was es bringt.
Aber ob er den roten Punkt auch wirklich wert ist? Es wird sich zeigen.......

Dauert aber noch eine weile bis es ich wieder fahren werde, hat also keine eile.

auf die Idee den Kardan zu tauschen muss man erstmal kommen!

steh selber grad vor der Qual der Wahl - bin grad am "auflisten". Ganz vorn dabei sind eine
RP08 mit Koffern, grad mal 25 tkm, 5000 €
oder RP13, 65 tkm, scheckheftgepflegt - 4500 €

Achtung:

der Radstand ist NICHT gleich, der Kardan alleine reicht m.W. nicht!

Gruß
Carsten

Hi,was hat der Radstand mit der Übersetzung zu tun.
CIAO Matthias

wenn die Schwinge länger ist, um den Radstand zu vergrößern, dann ist der "alte" Kardanstrang zu kurz

bin mir nicht zu 100% sicher, aber definitiv hat sich der Radstand verlängert,,,,,,und eben meines Wissens passt das dann nicht mehr

https://fjr-tourer.de/technik/technische_daten/

Endantrieb austauschen reicht definitiv. Erwartet aber nicht den allzu großen Unterschied ...