FJR-Tourer Deutschland

schon klar

...da "entwickeln" die "angeblich spezielle Reifen" für schwere Motorräder;
und dann gibt`s für die schwere und kopflastige FJR keine Freigabe

Man könnte (als Betroffener ) aber mal direkt nachfragen... .

Und:

Hätte mich jetzt echt überrascht wenn es für den Vorderreifen auch eine " HWM " Version geben würde, habe nämlich vor einiger Zeit mal gelesen, dass der Vorderreifen, zumindest von dem hier jetzt die Rede ist, sowieso verstärkt sein soll.

Und ich warte immer noch auf den Anruf dass mein Rad fertig zur Abholung ist !

Gruß Stony

Hallo @STONY

wie ich schon schrieb: Es gibt diese Version als Vorderreifen
Und sogar in der passenden Größe und Dimension ...

Allerdings gibt es vom Hersteller für die FJR keine Freigabe. .. .

Hallo @STONY

ja es gibt einen HWM für vorne in der richtigen Dimension, wird aber weder auf der Freigabe für die FJR noch für die RT erwähnt.
Auf der Freigabe der K1600 ist auch das Vorderrad als HWM.

Das scheibt Metzeler zu den Unterschieden bein Vorderradreifen :

Die HWM-Version für das Vorderrad ist wie die Standardversion mit einer zweilagigen Karkasse ausgestattet. Das Ziel wird in diesem Fall durch die Verwendung eines steiferen Karkassen- und Flankenmaterials und einer anderen Laufflächenmischung, die neben Silica einen zusätzlichen Füllstoff beinhaltet, erreicht.

Habe beide schon ausprobiert (da in der Schweiz nur Gewichts- und Geschwindikeits index stimmen muss) Beim Fahren konnte ich kein unterschied feststellen.

Jedoch keine Hochgeschwindikeits Test wegen Tempo Begrenzung.

Mit der HWM Version geringfügig mehr km Leistung.

das Thema liegt ja schon eine Weile zurück - die Reifenfreigabe für den Pirelli DIABLO STRADA liegt mittlerweile ja vor (ist aber auch als Auslaufreifen gekennzeichnet)
Hat ihn jemand auf der FJR gefahren? Sollte er nur halbwegs das halten was die Werbung verspricht wäre es ok (preislich ist er jedenfalls unschlagbar

Hi Felix.
Der Diablo Strada ist baugleich mit dem Metzeler Z6.
Möchtest Du sparen ?
Erfahrungen damit sollte es genug geben.
Empfehlen ? Ich würde den nicht haben wollen.
Zum Glück läuft der auch aus. Da gibt's mittlerweile einige Reifentypen die deutlich mehr Grip bieten in alle Lagen.
Viel Glück beim weitern suchen.

Wenn er unbedint diesen Reifen haben möchte..................

wollt eigentlich eher wissen ob ihn schon jemand gefahren hat - da er aber tatsächlich baugleich mit dem Z6 ist sollte es ok sein.
Derzeit ist der Z8 bei mir drauf - aber nicht immer ist das was nachkommt auch unbedingt besser (die Erfahrung habe ich z.B. beim Pilot Road gemacht)

Hallo Felix.

Hier wird's leider OT.
Bei Michelin: Der Pilot Road war Gut
Pilot Road 2 und Road 3 waren nur bei Nässe besser.... Die restlichen Fahreigenschaften waren nicht unbedingt besser als beim normalen Road.
Ab Pilot Road 4 sieht das anderst aus. Der ist deutlich besser in allen Lagen als all seine Vorgänger. Und das ist sicherlich nicht nur meine Meinung.
Wenn Du nun den Z6 mit dem Z8 vergleichst, dann kannst Du auch Äpfel mit Birnen vergleichen.
Ob nun der Nachfolger des Z8 , also ein Roadtec01 besser ist kann ich nicht beurteilen.
Aber bessere Reifen als das Holzrad Z6 oder den Diablo Strade findest Du allemal bei allen Herstellern.
Der Z6 war vor 10 Jahren mal aktuell. Der ist mit den heutigen Standarts nicht vergleichbar.
Wenn Du Den Reifen unbedingt fahren möchtest, dann musst Du das für Dich selbst entscheiden. Aber dazu Raten wird Dir wohl kaum jemand.
Und wenn der günstige Preis Kauffaktor Nummer 1 ist, dann hast Du für mich das falsche Hobby.
Erfahrungen zu guten Reifen und auch schlechten gibt es hier auch einige in den entsprechenden Rubriken.
Zum Schluss. Ja ich habe den Z6 sowohl als auch den Diablo Strada mal gefahren, Nicht auf FJR sondern auf VFR800. Beide Müll gegen den MPR.
OT ende.