FJR-Tourer Deutschland

Moin,
ich habe einen Leistungstest meiner RP13, der im Jahr 2007 von Voiges erstellt worden ist, mit dem dem aktuellen Leistungstest meiner neuen RP28 verglichen. Die RP13 hatte einen Km-Stand von 16 Tsd. Km und die RP28 von 3 Tsd. Km.
Bei der 10 Tsder. Inspektion werde ich den Leistungstest noch einmal wiederholen, da ich davon ausgehe, dass die RP28 dann "wirklich" eingefahren ist.

Das Ergebnis seht ihr im Foto.



Im 4. Gang bringt RP28 bei einer Geschwindigkeit von 138 Km/h 8 PS mehr auf die Straße als meine vorherige RP13.

Weitere Messwerte findet Ihr in meiner Dropbox, die Ihr mit diesem Link erreicht:
: https://www.dropbox.com/sh/1mqihacj7y0f ... MTDHa?dl=0

Falls Ihr aufgefordert werdet ein Dropbox-Konto einzurichten, einfach ignorieren

Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung

Hallo Klaus;

fürs Einstellen der Messergebnisse.

Ich denke das es dem Einen oder Anderen doch etwas die Sprache verschlagen hat;
wurde doch oft gemutmaßt, dass die neueren Modelle aufgrund der strengeren Abgasvorschriften eher nach unten streuen oder gar die beworbene Leistung gar nicht erreichen... .

Zumindest hat MICH dieses Ergebnis schon sehr überrascht

8PS mehr in einem annähernd gängigen Geschwindigkeitsbereich und gemessen am Hinterrad ist ja schon mal eine Hausnummer; das sind ca 5,5% .

Wobei du ja davon ausgehst das doch noch bissl was geht; also steigende Tendenz.....

Mm, ist das wirklich so vergleichbar

- Laut Diagramm ist die RP13 verändert worden mit Power Comander und Veränderung im Ansaugtrakt

- Wie ist denn die Gesammtübersetung im 4 Gang im Vergleich RP13 (5 Gang Getriebe) zu RP28 (6 Gang Getriebe)

Dass die RP13 mit dem Power Comander und der Meissner Luftzuführung "getunt" wurde, hatte ich schon in meinem Eingangs-Thread geschrieben. Die wurden i.d.R. verbaut, um der FJR (RP13) ein paar PS mehr einzuhauchen und um das Ruckeln in den unteren Gängen abzustellen. Deswegen müsste die Differenz bei einer RP13 ohne diese "Teile" noch größer sein

Zur Gesamtübersetzung kann ich nichts sagen, ist für mich aber nicht besonders wichtig, weil es mir darum ging herauszufinden, ob sich mein subjektiver Eindruck, dass sich die RP28 agiler verhält als meine vorherige RP13, bestätigt.

Und das hat der Test meines Erachtens getan.

Eigentlich nur wenn die beide Leistungtests auf den gleichen Moment auf den gleichen Prüfstand durchgeführt werden, also unter die gleiche Umstände und wobei der Prüfstand auch gleich eingestellt ist.

(Also auch mit gleicher Reifendruck, gleiches Profil auf die Reifen, Außenluft mit gleicher Luftfeuchtigheit/Luftdruck, usw.. Und selbst dann sind die Ergebnisse von jeden 'Run' mit der gleichen Maschine oft noch nicht genau gleich)

2,6 PS mehr Höchstleistung entspricht in etwa der Werksangabe. Also alles in Ordnung. Bei beiden Möppies.

Moin zusammen,
in meinem Eingangs-Thread habe ich einen Link zu meiner Dropbox eingestellt, damit sich Interessierte nähere Detail herunterladen können.

Wer das noch nachholen möchte, sollte es jetzt tun, denn ich benötige den Platz und werde Ende der Woche die Unterlagen aus meiner Dropbox löschen.

Danke für den Hinweis. Ich habe es mir mal interessehalber abgespeichert!


R.

Wurde die Leistungsmessungen auf dem Prüfstand mit Wirbelstrombremse gefahren ?

Moin, das weiß ich nicht, da musst Du bei Voiges nachfragen.

Aber bei beiden Messungen war der Prüfstand der Gleiche.