FJR-Tourer Deutschland

Denke mal die FJR wird es weiter geben sonst hätte Yamaha nicht auf EURO5 homologiert.

die A und die AE gibt es auch noch nächstes Jahr. Als "Ultimate" nur die AS und AE

https://www.yamaha-motor.eu/de/de/produ ... t-touring/

Hi,wo hast du die Info her,ich konnte darüber auf die schnelle nichts finden.Laut meinem Händler wird die FJR nächstes Jahr abverkauft,evt.gehen Restbestände 2021 mit Ausnahmeregelung übern Tresen.20Jahre nur mit kleinen Updates im Markt ist so schlecht nicht,an EURO5 glaube ich aber nicht.
Ich hoffe ja immer noch das die FJR den weg der Goldwing geht(-50KG),dann wär sie wieder sehr Konkurrenzfähig.Mal sehen was in ein paar Jahren passiert.
CIAO Matthias

Moin,
ich glaube, dass die Zeiten der großen 4 Zylinder Reisemotorräder vorbei ist.
Die Nachfrage, also die Verkaufszahlen, sind zu gering. Damit kann Yamaha nicht genug Gewinn erzielen und nur das zählt.

Aber wie gesagt, das sind Mutmaßungen und die Zeit wird es uns sagen............

hierher, scheinbar weiß man in Spanien mehr
https://www.formulamoto.es/yamaha/fjr-1 ... 25726.html

Para 2020, la Yamaha FJR1300 se actualiza con el objetivo de superar la normativa Euro5, aprovechándose para rendir homenaje a esas dos décadas de existencia con sendas versiones especiales dotadas de suspensiones electrónicas FJR1300 AE y la especial FJR1300 AS con cambio semiautomático, denominadas Ultimate Edition.

Bis 2020 wird die Yamaha FJR1300 aktualisiert, um die Euro5-Vorschriften zu übertreffen, und nimmt die Gelegenheit, diese zwei Jahrzehnte ihres Bestehens mit Sonderausführungen mit elektronischen Federn FJR1300 AE und dem speziellen FJR1300 AS mit halbautomatischen Wechsel, genannt Ultimate Edition.

Wenn aber ab 2020 die Euro 5 - Norm der 1. Stufe zählt, dann ist die FJR von 2020 ja auch dementsprechend das sie diese Norm auch erfüllt.
2024 wenn die Euro 5 - Norm der 2. Stufe kommt, geht es der Lautstärke an den Kragen, da braucht sich die FJR meiner Meinung nach im orig. Zustand nicht zu fürchten.
Ich denke da dann eher an FJR1400 als an ganze Serie streichen.

Auch in diesem Bericht wird vom Ende der FJR1300 gesprochen.

https://pressfrom.info/de/nachrichten/a ... -2020.html

Schade...

Was auch in dieses Thema gut reinpasst, ist dieser Thread

viewtopic.php?p=137541#p137541

Ich nehme mal an, dass die hier gewünschten Erfahrungen zum "Abgesang" der FJR, als sehr zuverlässiges Motorrad abgedruckt werden sollen.
Würde doch Sinn machen oder??

Hi Eberhard,zu befürchten ist das die Spanier das was vertauscht haben.Ich denke auch das es das war und es leider kein Nachfolge Modell geben wird.Der ganze Tourenbereich wandert schon seid Jahren immer mehr in Richtung Reiseenduro ab,und ich kann mir nicht vorstellen das sich das demnächst ändern wird.Von der Fahrdymamik sind sie sowie überlegen und ab 2021 spielen sie auch in der Klasse oberhalb von 200PS (wer es denn braucht) mit.Aber da die FJR ja recht robust ist kann man sie ja noch einige Jahre genießen.
CIAO Matthias

Die FjR ist von der Zeit überholt worden.

Heute würde ich mir auch nicht mehr so einen Dino zulegen. Da gibt es besser Händelbares Material im Reiseendurobereich.

Ein Zweitmopet könnte ich mir vorstellen, Kawa 900Z oder eine MT 09/07 wenn ich ohne Gepäck fahre,
aber für Mehrtagestouren ist mir meine RP11 schon recht lieb geworden.