FJR-Tourer Deutschland

Der Reifen ist eigentlich für schwere Harleys und Indians entwickelt worden, hat einen zwei komponenten Aufbau und verspricht eine Laufleistung von mindestens 20.000 km!!!!
Hat den jemand mal auf unsere FJR getestet? Mist, sehe gerade ,das es den gar nicht in unsere Geschwindigkeitsklasse gibt:180/55B18 80H TL AMERICAN ELITE.
aber träumen darf man ja von Laufleistungen jenseits der zehntausender Marke. ich sehe da eine Marktlücke für Dunlop!
gruss Sven

Hallo Sven;
da der Reifen zumindest hier in D nicht für die FJR geeignet bzw. zugelassen ist, habe ich den Thread in die Plauderecke verschoben und auch nicht bei den Reifenthreads gelistet.

Ich bezweifle das Reifen normaler Profiltiefe mit derartiger Laufleistung ausreichend Haftung haben --- bei jedem Wetter...

Den Reifen kannste für die FJR kpl vergessen , gibt ihn ja nicht mal in den richtigen Größen für Vorder-und Hinterrad
https://www.dunlop.eu/de_de/motorcycle/ ... 204.html#/

Hey Sebastian, hast ja recht, aber warum sollte nicht auch mal so`n Reifen für unsere Kiste angeboten werden? Ich wäre der erste Käufer , 20.000 km Laufleistung WOW! Provaktiv formuliert: Sie könnten, aber sie wollen nicht...

Vielleicht von solchen Laufleistungen schon, aber ob du mit solchen Reifen zufrieden sein wirst, ist sehr die Frage?

Vor 30 Jahren hatte ich auf meinem Honda CB Conti-Tour-Reifen, die ich 25 bis 30.000 km gefahren bin, das weil die Reifen so hart wahren Heutzutage halten die Reifen auf diesen Motor bei mir nur 5.000 bis 6.000 km, aber diese Reifen sind viel feiner zu fahren

Als Langläufer bekannt ist doch der Avon, und den gibt es auch in der für die FJR zugelassenen Größe und Index.
http://forum.fjr-tourer.de/viewtopic.php?f=2&t=2371
Und neuerdings der Avon ST
http://forum.fjr-tourer.de/viewtopic.php?f=2&t=10514
Wobei ich hier nicht der Avon Berater bin!

Klar, der Avon ist schon länger am Markt. Dagegen sprechen meine britischen Vorurteile, aber wenn Dunlop-ein Globalplayer- sowas anbieten würde... Ich ärgere mich tatsächlich über die bisher angebotene Laufleistung der Hi-End Schlappen und jetzt, zum allmählichen Ende meiner Moppedfahrzeit könnte ich sogar meinen Fahrstil den etwas schlechteren Fahreigenschaften anpassen(wobei die Frage erstmal unbeantwortet bleibt, ob der Fall Eintritt und wie gravierend das wäre) und könnte endlich die sinnlosen km aufe Bahn runterrubbeln ohne immer gleich danach mein Sparschwein zu plündern.

Es gibt ja hier in der Gemeinde auch User, die mit den normalen Schlappen 13000km schaffen.
Hat doch jeder in der rechten Hand....
Schätze mal, wenn man die FJR Schopper-like max 80, 90 Sachen herumschiebt, muss man vor Kurven nicht bremsen, und dannach kaum beschleunigen. Also den 5. fix rein und von Stadt bis Autobahn ( max 120 ) alles in einem Gang abhandeln...dann klappts auch mit der Laufleistung.

Wer's mag....

Ich erinnere mich an einen Biker aus Sachsen der hat mit einem Metzeler Z6, glaube ich, 24000km geschafft. Ich glaube es war der "Dicke". Also: Es geht

Ich fahre z. ZT. Den Roadtec 01 und der hält bei mir bei Einsatz in der norddeutschen Tiefebene vorn 14 tkm und hinten 20 tkm.