FJR-Tourer Deutschland

Das mit dem Bremslicht kann auch an einem hängenden Fußbremshebel liegen. Ein bekanntes Problem bei der FJR. Einfach mal etwas WD40 auf die Führung des Fußbremshebel sprühen, dann sollte er leichter wieder hochgehen. Für eine Dauerlösung mal die Suchfunktion bemühen.

Hallo Manfred,

nein es liegt nicht an dem Fußbremshebel. Der funktioniert einwandfrei.
Es liegt an dem Handbremshebel bzw. an dem Kolben oben.

Aber trotzdem danke für den Tip. Ich hatte das auch nur kurz beigeschrieben, da ich wegen der
Kupplung noch keine Probefahrt mit neuem Öl gemacht habe.

..... wobei auch der Schalter oben am Handbremshebel- Griff ab und zu mucken kann..... .

Man kann es sehen, daß der Hebel bei kälteren Temperaturen nicht richtig zurück geht. Tagsüber gibt es kein Problem. Das sieht aus als würde die obere Kolbenstange nicht weit genug rausgedrückt. Wahrscheinlich das Gummi ausgehärtet.

Nein, der Weg ist nicht immer gleich. Wenn du die Verstellung auf 5 stellst, rückt der Hebel näher zum Lenker, das heißt das die Kupplung nicht voll betätigt wird. Ich habe auch relativ kurze Finger, bin aber mit Stellung 1 oder 2 immer gut zurecht gekommen. In Stellung 5 hat auch an meinen FJR‘s die Kupplung nicht mehr sauber getrennt.

Hallo Thomas,

besten Dank für die Antwort.

Na dann muß ich mich daran gewöhnen den Hebel runter zu stellen
und mir längere Hände holen.

Im niederländischen FJR-Club haben verschiedene Mitglieder die Kupplung- und Bremshebel durch solche ersetzt, wie auf den Fotos unten gezeigt. Dabei wird der Hebel mehr parallel zum Griff gezogen. Das erleichtert auch die Betätigung der Kupplung, man sollte keine Wunder erwarten, aber es macht einen Unterschied und jedes bisschen hilft. Ich hatte beide Hebel auf meinem vorherigen RP23, auf meinem aktuellen AS brauche ich den Kupplungshebel nicht mehr, aber ich benutze immer noch einen solchen Bremshebel. Vielleicht eine Idee für jemanden?


Meine Hebel (von 2Wheels) kamen übrigens aus China und ihr dürft diese in Deutschland wahrscheinlich nicht benutzen, aber man kann in Deutschland bestimmt etwas derartiges kaufen (für mehr Geld ), das schon erlaubt ist.

Hallo,
ich habe mit dem Schalten und den Hebelweg kein Problem. Aber beim Einlegen des 1. Ganges vor dem Start an der Garage ziehe ich Kupplung und gebe kurz Zwischengas. Das trennt die Kupplungsscheiben. Danach läßt sich der 1.Gang ganz leicht und leise einlegen

Hallo zusammen, daß sind für mich hilfreiche Tipps und Tricks die ich einmal ausprobieren werde.
Das mit den neuen Hebel ist auch super. Ich kann mir vorstellen durch die Krümmung, dass der Hebelweg auch bei Stufe 1 besser ist.