FJR-Tourer Deutschland

Hi,Bremsleitungen habe ich schon nach 2 Jahren auf Stahlflex getauscht,diesen,wabbeligen Plastik Leitungen habe ich noch bei keinen Moped vertrauen geschenkt.

Ich habe auch auf Stahlflex im Zuge des Bremsflüssigkeits Wechsel umrüsten lassen.

Ich fahre seit 40 Jahren Motorrad mit diesen wabbeligen Plastik Leitungen und hatte noch nie das kleinste Problem.

Es ist auch absolut nicht der Fall, dass jeder, die Bremsen mit Stahlflex angenehmer/bequemer findet. Das ist eine persönliche Präferenz, genau wie zB. auch die Reifen, Sattel oder Federung.

Und man kann auch auch frühere Entscheidungen rückgängig machen Zum Beispiel habe ich vor 2 Jahren progressive Federn in der Vordergabel meiner AS montiert, die ich bald wieder durch die Orginale ersetzen werde.

Hi,gerade was Bremsleitungen angeht versteh ich Yamaha nicht wirklich.Da werden 50er Roller mit Stahlflex ausgeliefert und große schwere Tourer müssen sich mit Gummileitungen begnügen.
Kann mir nicht vorstellen das da große unterschiede beim Preis vorhanden sind.

Und sogar Luxus-Pkw der Premium-Klasse haben diese 'Gummi'-Schläuche und dann auch einen Bremskraftverstärker dazu, womit noch mehr Druck auf diese Schläuche ausgeübt wird...... . Aber, vielleicht sind diese 'Gummi'-Schläuche einfach gut genug, möglich sogar eine bessere Wahl für den durchschnitt Motorradfahrer, der schließlich kein Rennfahrer auf eine Rennstrecke ist? Ein etwas geringerer „fester“ Druckpunkt könnte diesen durchschnitt Fahrer möglicherweise sogar ein weniger unsicheres Gefühl beim Bremsen geben???

Das, mit dem man am besten bremsen kann, muss nicht gleich unbedingt für jedem das Beste zum Fahren sein. Anscheinend gilt dies sogar für GP-Rennfahrer, bei denen sich ja auch einige nicht für die Carbon-Bremsscheiben entscheiden. (Die Wahl der Carbonscheiben wird zwar auch wegen des geringeren ungefederten Gewichts getroffen)

Jeder wie er es mag. Aber ja, es stimmt das Stahlflex viel besser aus sieht und das ist sicherlich für mancher auch wichtig

Denkt dich mal an eure Autos, da werden die Bremsschläuche auch nach Jahren X ausgetauscht, meist zum TÜV Termin.

Schaut mal zu anderen Motorrad Herstellern, die verbauen schon sehr lange Stahlflex.

Wer einmal damit gebremst hat, möchte diese nicht mehr missen.

Aber das muss jeder selber entscheiden.

Pkw Bremsschläuche werden erst ausgetauscht wenn sie anfangen spröde zu werden. Mir ist kein Hersteller bekannt der einen turnusmäßigen Wechsel verlangt. In den Wartungsplänen wird immer nur auf die Kontrolle der Schläuche und Leitungen verwiesen.

Ich hatte an einer FJR Stahlflex, an einer anderen nicht. An meiner Guzzi waren herstellerseitig Stahlflex verbaut, an meiner Suzuki nicht.
So groß ist der Unterschied bei der FJR nicht gewesen, vieles passiert Halt nur im Kopf.

Hallo Thomas, was sagst du denn zum eigentlichen Thema des Threads, nämlich dem vom Zulu gewählten Yamaha-Händler angeblich alle zwei Jahre - im Rahmen des Bremsflüssigkeits- und Kupplungsflüssigkeits- Wechsels zwingend durchzuführenden Austauschs der Membranen in den Flüssigkeitsbehältern ?