FJR-Tourer Deutschland

Servus Manfred,

wie ich seinerzeit meine 12er Bandit neu gekauft habe, war - wie bei den meisten Marken üblich - nach 1000 km die erste Inspektion fällig. Mir war es terminlich nicht möglich, die 1000 km genau einzuhalten und fragte den (sehr kompetenten) Meister, ob es eine Rolle spiele, wenn ich ein wenig "später" kommen würde. Die Antwort war, dass es auf 500 km mehr oder weniger nicht ankomme, aber der Ölwechsel wegen der "dünnflüssigen" Erstbefüllung im Werk nicht auf die lange Bank geschoben werden sollte...

Der Mythos 'Einfahröl' ist nach wie vor weit verbreitet.
Tatsächlich verwenden manchen Hersteller für die Erstbefüllung ein anderes Öl als nachher vorgesehen ist,
es handelt sich aber trotzdem um ein ganz normales handelsübliches Motoröl.

Jou moin auch Volker und liebe , ja mir ist dieses/ ähnliches mit unserer BELLA ( RP 13 ) passiert. Hier war das Problem der Nikolaus welcher nicht mehr mit seinen Nikolausstiefeln sondern nun mit neuen Motorradstiefeln die BELLA bediente. Hier lag das Problem weil ich den Schalthebel unbemerkt auf Vorspannung gehalten hatte, somit kein / schlechtes oder verspätestes einlegen der Gänge die Folge war . Wie bei dir auch manchmal klappte es super und Teilweise nicht. Vieleicht und da würden wir uns freuen, ist dieses ja auch bei dir der Fall.

MfG von der Küste Emil

Die Erfahrung von Emil habe ich bei meiner RP 28 auch gemacht: anderer Motorradstiefel mit etwas dickerer Sohle und ich hatte unbewusst immer etas Druck auf dem Schalthebel. Zum Teil gingen die Gänge beim Hochschalten überhaupt nicht rein. Bei diesen Stiefeln muss ich den Schalthebel bewustt freigeben/loslassen, einfach weil die Sohle dicker ist - könnte mir vorstellen, dass das gerade das Gegenteil von "Druckpunkt suchen" ist

Gruß André

Hallo in die m. E. kompetente Runde. Hatte vor ein paar Tagen ein unschöne Erlebnis. Mopped zum Tanken mit 1. Gang abgestellt, nach wenigen Minuten zurückgekehrt und den Leerlauf nicht mehr reinbekommen. Ergo kein Starten, kein Wegschieben möglich. Gab es schon einmal so einen Fall bzw. hat jemand eine Idee betreffs einer Ursache?
PS: Mittels abenteuerliche Vorbereitung und Abschleppdienst steht sie jetzt in der Werkstatt.

Hätte sie sich nicht starten lassen müssen mit gezogener Kupplung?Kupplung fühlte sich normal an?Ließen sich andere Gänge auch nicht einlegen?Sollte das der Fall sein dann gehe ich von einem mechanischen Problem im Schalt Mechanismus aus.

Wurde diese RP28 damals mit dem modifizierten Getriebe ausgestattet? Yamaha hatte deswegen einen Rückruf gestartet.

Siehe hier
viewtopic.php?f=2&t=12808&hilit=Getriebe+R%C3%BCckrufaktion

Oder dieser Beitrag von Jörg
viewtopic.php?p=158494#p158494

Mahlzeit, also meine erhielt auch eine Rückrufmitteilung und es wurde dann bei Yamaha erledigt.
Schönes Wochenende

Das hat mich bei der Fehlerbeschreibung auch stutzig gemacht;



zumindest der Motorstart hätte doch möglich sein müssen.

Und auch wegschieben - selbst mit eingelgtem Gang - bei gezogener Kupplung doch eigentlich kein Problem.
Viele parken ja bei eingelegtem 1. Gang und auf dem Seitenständer und starten dann ohne den Leerlauf einzulegen bei gezogener Kupplung

Die AE hat leider keine Kupplung, ansonsten hätte wenigstens das Wegschieben funktioniert.
Gunar