FJR-Tourer Deutschland

Nur mal als Anmerkung: Der Preis erscheint mir extrem niedrig, zumindest wenn da solche Arbeiten wie Schwingenumlenkung, Lenkkopflager und vor allem Ventilspielkontrolle dabei sind. Zu so einem Stundensatz kann eigentlich keine Werkstatt arbeiten, und dann wollen ja auch noch Öl, Kühlmittel etc. bezahlt sein.

Hat der Monteur einmal drüber geschaut, oder hat er auch was geschraubt?

Wo kommt der Preisher?

Die kleine Werkstatt seines Vertrauens wird seine eigene Garage sein. Der Monteur ist er selber.

Thomas hat recht - ich war's selber.

Nachdem ich über 40 Jahre an meinen Maschinen immer alles selbst gemacht hatte, war ich mit der neuen FJR dann die ersten 2 Jahre beim Händler hier in Kiel, dessen Arbeitsergebnisse und Abrechnungen mich aber nicht überzeugen konnten, wenn ich das mal vornehm ausdrücke.

Habe vorhin mit Helmut Voiges telefoniert und werde mit der blauen Kühlflüssigkeit von Louis auffüllen.
Er sagte auch, dass man es merken sollte, wenn das Kühlsystem undicht wäre: die blaue Flüssigkeit würde Spuren hinterlassen und es würde süßlich riechen, wenn die Flüssigkeit austritt. Daraus schließe ich, dass auch an der fehlenden Schraube nichts ausgetreten war, sonst hätte man es gesehen.
Naja, erstmal auffüllen und beobachten - irgendwann müssen ja mal alle Blasen raus sein.

Der Hersteller vom Kühlmittel ist eigentlich egal, solange es Aluminiumverträglich ist und den Wasserkreislauf vor Korrosion schützt.
Schon mal Schelle/Schlauch an der Wasserpumpe kontrolliert?

Wahrscheinlich liegt es an dieser Stelle. Hatte ich vor Jahren ebenfalls an meiner RP08 und nur zufällig an dieser Stelle gefunden.
Grüße
Rudolf Birk

Sorry, wenn ich da heftig widersprechen muss.
Sowas dachte ich früher auch immer, bis der ein oder andere Motorradkollege einen total versotteten Kühler hatte. Auch wenn sich die ein oder anderen Mittel therotisch miteinander vertragen sollten, sagt die Praxis leider etwas anderes. Das Thema zieht sich seit einigen Jahren auch durch diverse Foren. M.E. hatte ich auch hier mal was ähnliches dazu gefunden. Ich jedenfalls bin in dem Punkt ein "Angsthase" geworden und würde im Zweifel das System erst mal gründlich ohne Frost- und Kühlerschutz spülen und dann erst was dazu geben...




Robert

... unter anderem wurde das Thema in diesem Thread behandelt viewtopic.php?p=124903#p124903.
Poppt aber auch in anderen Beiträgen immer wieder mal auf.

Und bei der Analyse aufgrund der Farbe wäre ich auch immer vorsichtig.

@MacGyver, / Reinhard,
wenn Du ganz sicher gehen willst, fahr zu Voiges und kauf dir einen Liter der Kühlflüssigkeit von denen.
Das reicht dann für die nächsten Jahre!

Moin Manfred,

nach dem Gespräch mit Helmut Voiges bin ich mir ganz sicher.
Er hatte mir auch angeboten, mir eine Flasche zuzuschicken - fand ich nett. Aber ich denke, ich komme auch nur mit der Information klar.

Sorry, das hatte ich übersehen...
Die beiden Schläuche waren zur Inspektion gar nicht ab, hab sie aber mal überprüft und sie sind trocken.
Danke für's Mitdenken!