FJR-Tourer Deutschland

...ich habe hier viel hier im Forum gesucht, bin aber vermutlich zu unbegabt, es zu finden.

2 FRAGEN:

Übersetzungsänderung und Änderungen beim ABS:
Ab wann gab es die beiden Änderungen im Vergleich zu den Vorgängern RP11, RP08 und RP04?

Hier in der Forums-Modellübersicht steht sinngemäß:
2006:
- Längere Übersetzung
- Neue ABS Anlage inkl. Verbundbremse
https://fjr-tourer.de/technik/modelle/FJR-1300-A-(RP13)/4/14/

Bei Wikipedia:
...finde ich nichts zur Übersetzungsänderung bei der RP13 ausser einer längeren Hinterradschwinge. Und zum Thema ABS wird dort mehr gesagt:
a) 2006:
Ab hier gibt es eine Verbundbremse, eine andere Übersetzung wird nicht erwähnt
b) 2008:
Ab hier gibt es ein neues, dreistufiges ABS. Das wäre dann eine Modellpflege innerhalb der RP13 Reihe, wenn ich es richtig verstehe.

Warum frage ich:
...ich kenne jemanden, der sich für die FJR interessiert. Er wird demnächst mal meine RP23 Probe fahren wollen. Vor allem die neueste Generation des ABS fände ich für ihn sinnvoll, wenn man wählen könnte und das kann man ja. Daher ist v.a. interessant, ab wann es die neueste ABS-Version gab, welche ja an der RP23 und RP28 immer noch so verbaut worden sein soll.


Danke im voraus


Robert

Hi,ab BJ 2008 hat sich am ABS nichts geändert,das sind die Modelle mit der schwarzen Armaturen Abdeckung(RP13a).
Übersetzung wurde mit der RP13 geändert und dann noch mal bei der RP28(6 Ganggetriebe).
RP04/08/11 haben den gleichen Endantrieb,wurde dann bei RP13/23 länger übersetzt.Man kann diese Modelle durch tausch des Endantriebs sehr schnell kürzer oder länger übersetzen.
RP28 weiß ich das nicht da da ja auch ein neues Getriebe verbaut wurde.

Hallo,
die ersten RP 13 hatten schon eine Kombibremse ,also wenn man auf das Fußpedal drückt wir vorn rechts mit gebremst.
Ich meine ab 2008 gab es ein anderes Hydroaggregat,was da anders ist weiß ich leider nicht.

Gruß Jens

Hi,RP13 hat Kombibremse,und ein leicht abgewandeltes Hydroaggregat der Vorgänger Modelle.Bei der RP13a kam ein neues zum Einsatz das nicht nur Druck auf und abbauen konnte sondern auch den Bremsdruck halten kann.Weitere Vorteil war ein kürzerer Bremsweg.

Hier aus meinem Antiquariat der orginal Yamaha Prospeckt der RP 13 zum Download und nachlesen.



Thema Übersetzungsunterschied RP08 Bj.2003 versus RP13 Bj.2008 :
Primärübersetzung und Gestriebeübersetzungen der einzelnen Gänge identisch.
Unterschied ist die Sekundärübersetzung RP08 = 2,773 versus RP13 = 2,689

Hier zum Nachlesen :

Danke Euch allen!


Prospekt:
Das ist auch toll. Hat den auch jemand für meine RP23? Die ist heute in meiner Garage gelandet...



Robert

Ich hatte 2 RP 13 bj 2006 und eine RP 13a, Bj. 2009.

Also ja, es gab definitiv eine kleine Modellpflege innerhalb der Baureihe RP 13.

Ich habe aus mehreren Quellen, dass das ABS ab Bj. 2008 dreistufig (Bremsen HALTEN, Lösen) ist. Ob das nun der Bringer ist, weiß ich nicht. Der Bremsweg ist so oder so nicht gerade Weltklasse.

Model RP13 A erkennt man ua. sicher an den schwarz unrandenten Armaturen. Frühe RP13 2006 - 2007 sind mattsilber.

Na ja, da kann ich nicht zustimmen, hatte ne RP08 und ein RP13A und auch die Literratur sagt da was anderes .



Quelle : Motorrad Bericht