Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

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Doleygate

#101 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 09.04.2022, 21:56

Beiträge: 54
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23.08.2017, 16:47
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Will gerade das Thema Hiinterachsöl nochmal hoch holen.
Hab da folgende Frage: Ein Bekannter hatte mal gemeint, er füllt immer auf bis das Öl unten am Gewinde von der Einlassschraube ist.
Habe in der Anleitung gelesen das man 400ml einfüllen soll. Da ist aber noch Luft bis zum Gewinderand.
Wie haltet ihr das eigentlich mit der Ölmenge?

Gruß Elmar

Keiner hat mich gefragt ob ich geboren werden wollte, keiner wird mich fragen ob ich sterben will. Also lasst mich so leben wie ich will

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Ecki

#102 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 09.04.2022, 22:05

Initiator

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Welche Anleitung hast du da gelesen? Achsantrieb bekommt 200ml Öl

Gruß ECKI

BMW R 1250 GS, The BlackBetty :-))

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Graf Pitt

#103 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 09.04.2022, 22:12

Stammi-Moderator

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Da hat Ecki vollkommen Recht 200ml kommen da rein, habe selber erst vor kurzem gewechselt und drauf geachtet wieviel ich heraus hole bei mir waren auch nur 200 ml drin und eingefüllt hab ich auch nur 200 ml. Von 400 ml habe ich auch noch nirgends gelesen.

Gruß Pitt

Du sollst deine Brüder und Schwestern bei jeder Gelegenheit
mit Wheelies, Stoppies, Drifts, Burnouts und lustigen Stürzen unterhalten.

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Ecki

#104 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 09.04.2022, 22:19

Initiator

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Hier in der Tabelle zu lesen

https://fjr-tourer.de/technik/technische_daten/

Gruß ECKI

BMW R 1250 GS, The BlackBetty :-))

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FJRHarry

#105 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 09.04.2022, 22:44

Beiträge: 2359
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27.08.2016, 18:35
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27.09.2025, 00:39

Zitat: Doleygate

Will gerade das Thema Hiinterachsöl nochmal hoch holen.
Hab da folgende Frage: Ein Bekannter hatte mal gemeint, er füllt immer auf bis das Öl unten am Gewinde von der Einlassschraube ist.

Er sollte eigentlich unten bis zur Oberkante des Schraubgewindes gefüllt sein, siehe Bild. Also auffüllen, bis nichts mehr nachgefüllt werden kann, vorausgesetzt, der Motor steht ungefähr waagerecht.
Und das solltest du erreichen mit ca. 200 ml.

Dateianhang:

Screen Shot 04-09-22 at 10.37 PM.PNG

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Entschuldige bitte mein Deutsch, bin Holländer ;-)

(der jetzt ein RP23 AS fährt, das nach einem RP04, einem RP13 und einem RP23A)

Übrigens, keiner weiß alles, aber zusammen wissen wir ziemlich viel...... :denk:

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Doleygate

#106 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 10.04.2022, 16:34

Beiträge: 54
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23.08.2017, 16:47
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Danke für die Antworten und ja, natürlich 200 ml......

@Harry, dass ist ja mein Problem, bei 200ml ist es noch nicht so wie auf der Zeichnung, deswegen ja meine Frage.
Da bin ich halt drüber gestolpert

Keiner hat mich gefragt ob ich geboren werden wollte, keiner wird mich fragen ob ich sterben will. Also lasst mich so leben wie ich will

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FJRHarry

#107 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 10.04.2022, 16:59

Beiträge: 2359
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27.09.2025, 00:39

Und er steht dabei etwa Waagerecht?

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ManfredA

#108 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 10.04.2022, 17:05

Initiator, Admin

Beiträge: 14210
Registriert:
31.01.2009, 20:06
Ortszeit:
27.09.2025, 00:39

... da kann aber nicht mehr viel fehlen - vielleicht :denk:

20 ml. Ich weiß ja auch nicht welchen Messbecher du verwendest;
die sind auch nicht alle 100% geeicht!

- FJR1300A RP11 in GalaxyBlue (DPBML); 222000km, Erstbesitzer, Conti Road Attack 3 GT, 30mm Heckhöherlegung, Zumo550, Baehr-Anlage Verso XL, PMR-Funk, Puig-Scheibe, individualiserte+höhere Sitzbänke von Topsellerie + div. Anbauten.

- BMW R 1250 GS im HP-Style, 34000km, EZ 5/2020, Zweitbesitzer, Pirelli Scorpion Trail 2, ZumoXT, TT-Hecktasche, bei Bedarf Vario -Koffer+ -TC, Jungbluth-Sitzbankumbau + div. Anbauten.
Beides TK- bzw. VK- versichert bei unserer

FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

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fjrmatzi

#109 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 10.04.2022, 18:17

Beiträge: 2905
Registriert:
08.02.2009, 21:19
Ortszeit:
27.09.2025, 00:39

Zitat: Doleygate

Mit Unterkante Verschraubung machtst du nichts falsch,das passt.

CIAO Matthias

2001-2009 RP04 Silber 137542KM
ab 2009 RP13a Graphite 230928KM
SBL,DRS4,Stahlfex,E.Schwarz Schwinge und Umlenkungsumbau,Abgaskrümmer mit Meßanschlüssen,Meissner Kühlerschutz,Nivomat Federbein,Top Block Crashpad,Ladesteckdose,Garmin ZŪMO XT,Nebelscheinwerfer,SW-Motech Alu Rack mit Adapterplatte und Givi V47 Topcase,TFL,ABM Synto Brems-Kupplungshebel,V-Stream Scheibe geändert,weiße Blinker vorne,asphärische Spiegelgläser,Kotflügelverlängerung,Baehr Sitzbank mit Heizung(Winter),Top Sellerie Sitzbank,Doppel USB Steckdose.JMT LIFEPO.

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Doleygate

#110 Betreff: Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Verfasst: 10.04.2022, 18:35

Beiträge: 54
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23.08.2017, 16:47
Ortszeit:
27.09.2025, 00:39

Harry, sie steht dann auf dem Hauptständer....

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