FJR-Tourer Deutschland

Hallo Hermann;
dann berichte doch mal, sofern es hier in den technischen Bereich gehört;
ansonsten ist / wäre es OT

Wir sind sehr gespannt

... ich finde das hier interessant und werde es zum Anlass nehmen, auch hier mal zu grübeln.

Auf der rechten Seite will ich z.B. ohnehin schon, wenn ich mal Lust dazu habe, das "ABS-Kabel" anzapfen. Also den Stecker, welchen man überbrücken muss, wenn man die Druckmodulatoren spülen will. Statt jedesmal für den Wechsel der Bremsflüssigkeit auch den Plastikkram entfernen zu müssen, um an den Stecker dran zu kommen, will ich die "Brücke" nach extern unter die Sitzbank verlegen. Und wenn ich dann dabei wäre, könnte ich auch ein Notkabel vom Handschuhfach ebenfalls unter die Sitzbank mit verlegen. Mal sehen...

Wobei mir da gerade einfällt, dass es dem Themenstarter ja auch nicht geholfen hätte, weil ihm ja der Schlüssel fehlte und er die Sitzbank gar nicht hätte öffnen können.

Andere Idee:
Ggf. platziert man schlicht nen Ersatzschlüssel irgendwo am Bike. Das wäre dann nur ein "billiger" Schlüssel ohne Wegfahrsperrenchip. Selbst wenn den jemand (wider Erwarten) finden würde, könnte er damit fast nichts anfangen (ausser Handschuhfach öffnen, Koffer aufsperren und Sitzbank entriegeln). Aber wie wahrscheinlich ist so ein finden durch Dritte...? Eher unwahrscheinlich.




Robert

Da wäre es doch einfacher einen Zweitschlüssel, so wie Manfred und ich es machen, einfach am Mann zu tragen. Motorradjacke haben so viele Taschen, da wird sich schon eine finden lassen wo der Schlüssel hineinpasst.

Genau so mache ich es auch den zweitschlüssel hab ich immer dabei

Ob das hier in den ach, so erhabenen Kreis der Fachleute passt?
Es war Anno Domino, auf der Hessen auf Rädern-Tour!
Wir waren zur Mittagsstation im Gastho "Zum Wilddieb" und als es hieß Abfahrt steckte ich den Schlüssel ins Zündschloss um das Lenkradschloss zu entriegeln.
Es passierte nichts, sofort nahte von allen Seiten fachkundiges Personal, wie auch hier, um mir kluge oder dumme Ratschläge zu geben!
Ich könnte noch zeilenlang Berichten, aber am Ende war es so:
Ich sass 9 Stunden wartend auf den ADAC, der brachte mich wieder nach Marburg zum Yamaha-Händler, wo ich das Mopped abstellte und mich zum
Ort des Fjr-Treffens begab!
Ich fuhr Sonntags wieder nach Hause und Eddy kümmerte sich um alles weitere.
Am Montagmorgen rief mich Eddy an und sagte das alles wieder gerichtet sei!
Ich weiß bis heute nicht warum das Zündschloss seinen Dienst verweigerte und habe seit diesem Tag das Lenkradschloss nie wieder benutzt!

Das zweite "Schlüsselerlebnis" war 2016 bei der Akti-Tour und auch wieder auf der Pausenstation zum Mittagessen!
Wie selbstverständlich schloss ich das Mopped mit dem Bremsscheibenschloss von Abus ab und legte beide Schlüssel, Zünd-und Scheibenschloss, ins Handschuhfach!
Ein leichtes Klick sagte mir das Fach ist zu.
Als wir wieder losfahren wollten suchte ich naturlich die Schlüssel und etwas in mir wurde leicht nervös!
Nachdem feststand wo der Fehler im System war, stellte sich die Frage wie komme ich an die Objekte der Begierde!
Harald Juhnke war in dem Moment mein retender Engel, weil er hatte einen Schraubendreher mit dem ich das Handschuhfach, durch ein leichtes drücken auf der Verriegelungseite öffnete!

Das nunmehr zu erwartende "Dritte", werde ich bei Nachfrage im Schwarzwald zum "Besten" geben!

Nur soviel, auch da war der ADAC im Spiel!!!

"Bärtige" Grüsse Hermann

ps. ich hoffe es ist nicht zu sehr OT!!

Na das sollte natürlich nicht passieren.
Aber ich denke mir, das Handschuhfach wird mit Zündstrom versorgt, liegt also elektrisch gesehen hinter dem Zündschloss.
Theoretisch könnte man damit einige Verbraucher wieder aktivieren,
wenn eine 12 V Gleichstrom-Spannungsquelle an die Hupe oder Standlicht,
Kennzeichenleuchte angelegt wird ... Solange nicht irgend welche Schalter oder Relais dazwischen liegen ...




Wenn man an die Kabel/Steckverbinder kommt müsste das funktioniren ...

Hermann, da kann ich mich auch noch sehr gut dran erinnern.