FJR-Tourer Deutschland

Ich werde bei den neuen in Kürze nachmessen. Wobei es mir recht plausibel vokommt, dass ich auf 2.500 km Alpentour am Hinterreifen 1,5 mm verloren haben könnte (denn ich habe ja jetzt 5,5 mm gemessen).

Tag ins Forum

Habe mir vorige Woche einen neuen Vorderreifen Montiert. Hat in der Mitte gemessen 5 mm. Den alten Road Attack 4 Habe ich am 29.03.23 montiert. 6887 Km bin ich damit gefahren dann war er an den Seiten abgefahren. In der Mitte wäre noch Profil vorhanden gewesen. Super Reifen braucht etwas bis er warm ist. Also für mich ein Topp Reifen.

Gruß Christian.

Guten Tag ,
der 1. Satz Conti Road Attack 4 GT hat 9500 km gehalten. Profiltiefe beim Reifenwechsel vorn 2,0 und hinten 2,5 mm. Bezahlt habe ich am 05.08.2023 442 € für den 2. Satz Reifen einschl. Montage.

Ich bin mit den Reifen sehr zufrieden. Bei Nässe absolut in Ordnung.

Gruß

Michael

Uli hat mir soeben mitgeteilt, das sein neuer HR mittig zwischen 6,7 und 6,9 mm Profiltiefe hat.

Vielleicht misst der Eine oder Andere seinen neuen Reifen auch mal nach und berichtet dann und trägt es auf unserer Webseite ein

Sollte das stimmen dann hat er einen Höhenschlag,nicht gut.

...ich kann nur das wiedergeben was mir berichtet wird ;
wir sich klären........

Hi
Es stehen weitere Touren an und die Laufleistung meiner beiden Conti Road Attack 4 neigt sich bald dem Ende entgegen (z.Z. 7.814 km gefahren, werden wahrscheinlich bis ca. 10.000 km halten).

Jetzt die Gretchenfrage: Welche Reifen sollten’s denn jetzt werden?
Michelin Road 6 GT oder wieder Conti Road Attack 4 oder?

Ich war mit dem Fahrverhalten und dem Verschleiß ganz zufrieden.
Also: Never change a running System?

Was könnt Ihr empfehlen?

Ich bin eigentlich Schönwetterfahrer , der den Regen auch nicht scheut, aber es muss nicht unbedingt sein!

Hallo Radi;
mein Tipp:
10000 km mit einem Satz Reifen, dazu in Franken und in der Eifel gefahren, ist doch nicht schlecht!
Zumal wenn Vorder- und Hinter-Reifen relativ gleichmäßig abgenutzt sind. Das bedeutet meist auch langer Fahrspaß.

Wenn ich mit einem Reifentyp richtig zufrieden war, bin ich in der Regel auch zwei , drei oder mehr Sätze damit gefahren, um wirklich eine verlässliche Aussage machen zu können.


Du kannst aber dortim Michelin Road6 GT - Thread mal nachlesen,
auch der wird oft als sehr guter Langläufer beurteilt.
Allerdings hat mir da noch keiner berichten können ob Vorder- und Hinterreifen gleichmäßig verschleißen.
Diebezüglich hatte ich bei Michelin früher immer das Problem, dass der Vorderreifen deutlich! früher fertig war. Auch das Profil vom Road6 muss einem evtl. gefallen...
Da du mit dem Road6 sicherlich nichts falsch machst, wäre also optional zu überlegen, mal einen Satz davon auszuprobieren. Dann weißt du selbst wo du dran bist ...

Preislich liegen die meines Wissens relativ dicht beieinander... auf mittlerweile leider sehr hohem Niveau

So, habe nun den zweiten Satz CRA 4 GT draufgemacht und heute
eingefahren.

Laufleistung des ersten Satzes war:

6430 km ( also 10.000 km schaffe ich nicht....)

Gibt sich für mich in den vorigen Reifen kaum ein Unterschied.
Der vordere Reifen wäre noch für einige km gelaufen.
Der hintere Reifen war an verschiedenen Stellen schon grenzwertig
unter ca. 1,6 mm Profil nur noch. Bei einer Kontrolle naja…..
Ich wechsel aber immer beide.

Ich fahre immer zu 99% zu Zweit mit Sozia und Kofferset und Topcase.


Feedback:

Finde ihn recht leichtfüßig und sehr handlich!

In Kurven vermittelt er mir ein sehr stabiles Fahrgefühl und macht richtig Laune - beim Blümchenpflücken
Im Trockenen ein sehr vertrauenserweckender Gummi und bei Regen fast genauso. Das „fast“ liegt aber an mir - einschlägige negative Erfahrung bei Regen in den 70er bis 90ern. Der Reifen macht auch bei Regen einen sehr stabilen Eindruck.

Und der Verschleiß ist wirklich geldbeutelfreundlich. Ist mein Empfinden.

Wenn er nicht mit zunehmendem Verschleiß abbaut, dann wird das auch wieder mein nächster Reifen. Ich hoffe, das bleibt so!


Reifendruck v / h: momentan 2,6 / 2,9

Hinten mittig ca.6,5-6,7 mm, 2 cm vom Aussenrand ca. 5,5 mm.
Vorne mittig ca.5 mm, 2 cm vom Aussenrand ca. 4,5 mm.
( habe kein geeichtes Messinstrument )

Man darf da auch nicht vergessen, dass man ja von den gemessenen 6 mm die gesetzlich vorgegebene Mindestprofiltiefe von 1,6 mm abziehen muss.
Bleibt also eine nutzbare Stärke von 4,4 mm.

Profiltiefe. Die StVZO verlangt 1,6 mm Profiltiefe, ein Austausch ist jedoch schon bei spätestens 2 mm Restprofiltiefe empfehlenswert.

Habe gestern auch den Road Attack 4 GT montieren lassen.
Preis inkl. Aus-/Einbau der Räder und Reifenmontage 397 €.
Anfang September geht es nach Schottland.
Davon hier noch zumindest eine größere Tagestour.
Danach werde ich sicher einen Eindruck von dem Reifen haben.
Da ich aber auch den Vorgänger nicht an seine Grenzen gebracht habe, werde ich sicher zufrieden sein.

Gruß Hans