FJR-Tourer Deutschland

Liebe Biker
Wegen der dauernd leuchtenden Motorwarnlampe möchte bei meiner FJR-AS die Fehlerdiagnose aufrufen.
Unter "Motormanagment der FJR1300 (A/AS/AE)" beschreibt »Duese« die notwendige Bedienung.
Bei der FJR-A lagen die Tasten "Select" + "Reset" direkt nebeneinander, bei der AS finde ich nur die Taste "Reset" (links aussen).
Frage: Welches ist die "Select"-Taste bei der AS?

Besten Dank für allfällige Hilfeleistungen.
Sommerliche Grüsse,
Rider

Ist es nicht so das man bei der RP28 den Fehler nur noch löschen kann wenn man ein Diagnosegerät angeschlossen hat.Da bleibt dann wohl nur der Weg zum Freundlichen.

Hallo ; wenn ich die genaue Modelbezeichnung erfahre , ergänze ich auch noch den Threadtitel entsprechen...
Also RP13 / 23 /28 ??

FJR-Tourer-Deutschland-Mitglieder finden im Mitgliederbereich Support-Infos
viewtopic.php?p=155196#p155196

Ich habe eine schnelle Suche durchgeführt und tatsächlich benötigt man offenbar ein OBD2-Diagnosegerät, um die Fehlercodes eines RP28 auszulesen. Zusätzlich ein Adapterkabel zum Anschluss dieses Gerätes an den Diagnosestecker unter der Sitzbank. https://www.obd24u.nl/motorfiets/verloo ... 4-pin.html Und dann könnte man sich den Gang zum Händler wegen (die meisten??) Fehlermeldungen ersparen.

Es gibt auch OBD2-Diagnosegeräte im Angebot, die kein Adapterkabel benötigen, aber ob man damit alles machen kann, weiß ich nicht. Wie zum Beispiel dieses hier
https://www.ebay.nl/itm/153637648144?
_nkw=yamaha+fjr+1300&itmmeta=01J6SD3KXCM05TCFRQVBFHFS0S&hash=item23c5847710:g:KRkAAOSw4jJddpmT&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKm8q%2FUMdkVqIi9Mo4ONvdyeIH%2FfgNOEjF7z%2BXs7bDlUIDFUtfQAMHA8E3aBgVxFRDf%2FM6RA99sUCtdVtk8yTsPnD%2FC13Fu%2BNicMSd53lWtu7lkElALiwJaUBupLnxDlxdFVEWNJcP7WCVotXeke1AL21eu06dkmkulegjQYhD2qiOF%2FFaALuGsK%2BwN9qXnENIYIGEjhEE9x2jBazwjz%2FknQ%2BEjBiGvMND9Mf2SbX1p09DIiX3JN6LKgHqZg6HWCSWy4qbkFo9RXgFlc0dq%2BHWPZsFYgHLK2j5tRt68rxRwmog%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR-S-jq22ZA

Vielen Dank für eure Hilfe!
Ich habe die RP28, Jg.2017.

Es scheint, dass ich den Freundlich-Teuren besuchen muss um die Anzeige zu löschen.

Zum Bikergruss, Rider.

Moin Rider,

RP28 ist Euro4 und damit an vielen Stellen für den Anwender hard- und softwaremäßig verblockt, so dass man auch keinen Zugriff mehr z.B. auf die Einspritzparameter oder die Leerlaufdrehzahl hat. Der Zugang zur ECU erfolgt nun ausschließlich über eine OBD2-Verbindung.
Die Fehlerspeicherauslesung und -Löschung kann über einen "normalen" OBD2-Adapter erfolgen. **

So kann man auch den Fehler löschen, der zum ständigen Leuchten der gelben ECL-Anzeige führt.
Der Fehler tritt bei der RP28 (auch) auf, wenn die Maschine auf dem Hauptständer steht und man bei laufendem Motor einen Gang einlegt und das Hinterrad drehen lässt. Die ECU wertet über die ABS-Sensoren die Rotation beider Räder aus. Wenn sich nun das Hinterrad dreht während das Vorderrad steht, wird das als Fehler gewertet.

**: Thema Adapter: sieh dir gerne mal diesen Thread an: RP28 Werkstattmodus...

Diesen Fehler konnte ich bei meiner RP28 mit o.g. einfachen Mitteln löschen.
Du kannst gerne bei mir vorbeikommen, das ist schnell gemacht.