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Frank B.
 Beitrag#1   Betreff: RP13 gelbe Motorkontroll-Leuchte
Verfasst: 12.11.2024, 10:52 

Beiträge: 2
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12.11.2024, 09:05
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14.12.2024, 00:55
Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und brauche technische Hilfe. Aus der Werkstatt in Leipzig Yamaha-Müller (BMW) habe ich nach 5 Wochen Reraraturdauer! meine RP13 Bj. 2006 90Tkm wieder weggeholt. Die haben es nicht geschafft folgenden Fehler zu beheben.
Nach dem Kaltstart kommt sofort die gelbe Kontroll-Leuchte und der Leerlauf ist unrund, geht z.T. auch aus. Sobald Betriebstemperatur erreicht ist und ein Neustart erfolgt ist, ist die Leucht aus und Motor läuft ohne Beanstandungen. Ist so seit ca. 2500 km.
O.G. Fachwerkstatt! hat Drosselklappensensor und auch den Luftmassensensor getauscht, ohne Erfolg. > Rückbau, danach waren sie ratlos.
Hat jemand schon einmal so einen Fehler gehabt? Kennt jemand einen Schrauber/ Schrauberbude in der Nähe von Leipzig, der diesbezüglich mehr Ahnung hat?
Danke vorab.

Frank B.

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Graf Pitt
 Beitrag#2   Betreff: Re: RP 13 gelbe Motorkontroll-Leuchte
Verfasst: 12.11.2024, 11:48 
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Beiträge: 1040
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14.12.2024, 00:55
Hallo Frank
erstmal herzlich willkommen hier im Forum.
Ich kann dir leider in deiner nähe niemanden empfehlen aber ich würde sie nach Yamaha Voiges in Uetze bringen da ist man in den besten Händen sind aber von dir aus ca. 250km.
Meine geht immer nach Voiges zur Inspektion usw. von mir aus sind das 275km bisher habe ich das immer so hinbekommen das ich zur Heidschnucken Tour viewtopic.php?f=25&t=14885 einen Tag früher angereist bin und sie dann pünktlich zum Tourwochenende zurück bekommen habe.
Ist vielleicht auch für dich eine Überlegung wert.
Gruß aus dem Pott



Gruß Pitt

Du sollst deine Brüder und Schwestern bei jeder Gelegenheit
mit Wheelies, Stoppies, Drifts, Burnouts und lustigen Stürzen unterhalten.

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Frank B.
 Beitrag#3   Betreff: Re: RP13 gelbe Motorkontroll-Leuchte
Verfasst: 12.11.2024, 12:07 

Beiträge: 2
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14.12.2024, 00:55
Hallo Pitt,
schon einmal vielen Dank, dass überlege ich mir, wenn ich nichts anderes in der Nähe finde.

VG Frank B.

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Mitsui
 Beitrag#4   Betreff: Re: RP13 gelbe Motorkontroll-Leuchte
Verfasst: 12.11.2024, 12:44 
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Öffne mal den Stellmotor und schaue nach Kohlenstaub,bzw.Kabelisolierung.



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Gebremst wird erst,wenn Du Gott siehst.

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ManfredA
 Beitrag#5   Betreff: Re: RP13 gelbe Motorkontroll-Leuchte
Verfasst: 12.11.2024, 12:54 
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Hallo Frank, willkommen im Forum!
Mal noch eine Frage bevor ich was dazu schreibe: Wie hoch ist denn die Leerlaufdrehzahl gleich nach dem Start; also erhöht bei ca. 2000 bis 2500 oder von Anfang an schon zu niedrig?
Und wie hoch dann nach dem Neustart wenn die Leuchte aus ist?



- FJR1300A RP11 in GalaxyBlue (DPBML); 215200km, Erstbesitzer, Conti Road Attack 3 GT, 30mm Heckhöherlegung, Zumo550, Baehr-Anlage Verso XL, PMR-Funk, Puig-Scheibe, individualiserte+höhere Sitzbänke von Topsellerie + div. Anbauten.

- BMW R 1250 GS im HP-Style, 29000km, EZ 5/2020, Zweitbesitzer, Pirelli Scorpion Trail 2, ZumoXT, TT-Hecktasche, bei Bedarf Vario -Koffer+ -TC, Jungbluth-Sitzbankumbau + div. Anbauten.
Beides TK- bzw. VK- versichert bei unserer :link: FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

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Eberhard
 Beitrag#6   Betreff: Re: RP13 gelbe Motorkontroll-Leuchte
Verfasst: 12.11.2024, 13:23 
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Hallo Frank,

ließ mal ob das passen könnte hier der Link zum Posting:
:link: viewtopic.php?p=86252#p86252



Grüße von Sylvia und Eberhard aus dem Hunsrück zur Homepage >>> http://www.schinderhannes-tourer.de
FJR Tourer Nr.145 ; 2003 - 2007 RP08, 2008 - Okt. 2015 RP13A, ab Okt.2015 R12WT & Yamaha e-Bike ab Okt.2019 ; "praktizierender Tourguide und Tourplaner seit 2003"
Klick auf die Banner um mehr zu erfahren. Klookschieters un Meckerbüdels buten blieben ! ---- R.I.P Udo (1771) - seit 28 July 2019 nicht mehr unter uns :heul:
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ManfredA
 Beitrag#7   Betreff: Re: RP13 gelbe Motorkontroll-Leuchte
Verfasst: 13.11.2024, 10:48 
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Beiträge: 13762
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14.12.2024, 00:55
Zitat: Mitsui
Öffne mal den Stellmotor und schaue nach Kohlenstaub,bzw.Kabelisolierung.

Hallo Uwe;
:skepsis: welchen Stellmotor meinst du denn? :denk:



- FJR1300A RP11 in GalaxyBlue (DPBML); 215200km, Erstbesitzer, Conti Road Attack 3 GT, 30mm Heckhöherlegung, Zumo550, Baehr-Anlage Verso XL, PMR-Funk, Puig-Scheibe, individualiserte+höhere Sitzbänke von Topsellerie + div. Anbauten.

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viele Grüße von der Mosel, Manfred

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Mitsui
 Beitrag#8   Betreff: Re: RP13 gelbe Motorkontroll-Leuchte
Verfasst: 13.11.2024, 10:57 
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Beiträge: 773
Registriert:
04.12.2013, 20:31
Ortszeit:
14.12.2024, 00:55
Zitat: ManfredA
Zitat: Mitsui
Öffne mal den Stellmotor und schaue nach Kohlenstaub,bzw.Kabelisolierung.

Hallo Uwe;
:skepsis: welchen Stellmotor meinst du denn? :denk:


Moin Manfred,

ich meine den Stellmotor von der Höhenverstellung für die Frontscheibe.
Bei mir waren die Kabel im Laufe der Jahre durch häufige Benutzung teilweise blank.

Herbstliche Grüße aus dem Naturpark Elbufer-Drawehn
Uwe



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fjrmatzi
 Beitrag#9   Betreff: Re: RP13 gelbe Motorkontroll-Leuchte
Verfasst: 13.11.2024, 12:08 
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Beiträge: 2757
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08.02.2009, 20:19
Ortszeit:
14.12.2024, 00:55
Zitat: Eberhard


Da würde ich mal nachhaken.Wäre auch der Kosten günstigste Fehler.
Meine Vorgehensweise wäre,Kühlwasser ablassen und dann das ganze System von der Wasserpumpen Seite mal richtig intensiv durch spülen.Danach neues Kühlwasser rein und schauen ob der Fehler weg ist.



CIAO Matthias

2001-2009 RP04 Silber 137542 KM
ab 2009 RP13a Graphite 222377 KM
SBL,DRS3,Stahlfex,E.Schwarz Schwinge und Umlenkungsumbau,Abgaskrümmer mit Meßanschlüssen,Meissner Kühlerschutz,Nivomat Federbein,Top Block Crashpad,Ladesteckdose,Garmin ZŪMO XT,Nebelscheinwerfer,SW-Motech Alu Rack mit Adapterplatte und Givi V47 Topcase,TFL,ABM Synto Brems-Kupplungshebel,V-Stream Scheibe geändert,weiße Blinker vorne,asphärische Spiegelgläser,Kotflügelverlängerung,Baehr Sitzbank mit Heizung(Winter),Top Sellerie Sitzbank,Doppel USB Steckdose.JMT LIFEPO.

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Nordmann
 Beitrag#10   Betreff: Re: RP13 gelbe Motorkontroll-Leuchte
Verfasst: 14.11.2024, 00:23 
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25.12.2012, 11:38
Ortszeit:
14.12.2024, 00:55
Zitat: fjrmatzi
Zitat: Eberhard


Da würde ich mal nachhaken.Wäre auch der Kosten günstigste Fehler.
Meine Vorgehensweise wäre,Kühlwasser ablassen und dann das ganze System von der Wasserpumpen Seite mal richtig intensiv durch spülen.Danach neues Kühlwasser rein und schauen ob der Fehler weg ist.


Achtung mit der Kühlwasser Sorte! Auch wenn da ggf. draufsteht, dass das mit allen Sorten mischbar ist...ist es nicht. Schaut mal in den Link von Matze rein. Da habe ich ein paar Fotos von meiner RP04 reingestellt.

Immer...also wirklich IMMER! würde ich jetzt die originale Flüssigkeit von Yamaha nehmen...Die Ursache zu finden war ein Riesen Auftritt, hat ewig gedauert und die Reste der "Gummibären" sind nahezu unmöglich zu 100% entfernen. Dazu war es richtig teuer. Wenn man alle Teile in neu aus dem Yamaha Regal geholt hätte wäre das wirtschaftlich sicher ein Totalschaden. Kühler, Einspritzleiste, Ölkühler, Wasserpumpe, alle Schläuche schätze ich mal grob auf 5k €. ohne die Arbeit versteht sich. Und dann ist ziemlich sicher immer noch nicht alles raus.

Hier mal der Link zum Leidensweg:

viewtopic.php?f=2&t=10756

Dateianhang:
DSC_0414.JPG


Das war übrigens der Übeltäter, der die Krümmer nach 1,5 min zum Glühen gebracht hat. Bei ner LL Drehzahl von 3000u/min. War aber lange nicht alles!


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.



Gruß vom
Nordmann


Ach ja: Wenn es nicht funktioniert, wende Gewalt an. Falls es dabei kaputt geht, hätte es sowieso ausgewechselt werden müssen.

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