FJR-Tourer Deutschland

Das müsste man sich vor Ort anschauen;
Da es m.W. ja mal Original-Maschinen waren die nachträglich umgerüstet wurden, denke ich das ein Rückbau wieder möglich sein sollte; Gebrauchteile sollte es da auch geben. Interessant und zu Beachten wäre was in den COC-Papieren dazu eingetragen ist.
Alles eine Preisfrage.

Sind aber die schmalen Koffer verbaut, oder irre ich da?

Für mich sieht es so aus als ob man den Funkkoffer einfach abnehmen kann und durch die hintere Sitzfläche ersetzt.
Bei der RP11 ist es etwas aufwendiger,da muss man das komplette Heckteil austauschen.

Bei der RP13 sah das so aus:

https://www.baboon.eu/de/teil/yamaha-fj ... 0001118935

Ich denke bei der RP28 ist das nicht anders.

Die Garage ist ja super ausgeleuchtet , überall diese senkrechten Lampen wirklich hell und schattenfrei für meine alten augen....

Wenn man eine solche Behörden-Motorrad wirklich in eine der "normalen" Motor ähnliche umbauen möchte, dann ist das mit einigem Aufwand verbunden. Dies bedeutet unter anderem das Entfernen zusätzlicher Kabelbäume usw., der zweiten Batterie, das Anpassen von Verkleidungsteilen und Sitzbank. Und dann muss er vielleicht noch eine anderen Farbe bekommen, weil diesen Weiß meiner Meinung nach nicht sehr gut aussieht?

Darüber hinaus ist es meiner Meinung nach wichtig zu wissen, wofür der Motor beim Einsatz zuvor verwendet wurde. Wenn es sich hierbei zB. hauptsächlich um Begleitfahrten für hochrangige Personen handelte, sollte das kein Problem sein.

Es gibt aber auch Motoren, die hauptsächlich von der Grenzpolizei bei Grenzkontrollen eingesetzt wurden. Bei so einem Einsatz werden die dann jedesmal gestartet, mit volle Beschleunigung einige km gefahren (wobei oft/meist hochgeschaltet wird ohne Kupplungsbetätigung) und dann wieder abgestellt......und das geht dann oft den ganzen Tag so weiter (Ich lebe in der Grenzregion und sehe regelmäßig, wie solche Kontrollen ablaufen).
Also, so einen Motor würde ich auf keinen Fall kaufen wollen. Wenn ein FJR ein kaputtes Getriebe hat, ist die Erfahrung in den Niederlanden dass es dann fast immer den 2. Gang betrift und oft handelt es sich dabei um ehemalige Behörden-FJR

Es wird sehr wahrscheinlich eine Lackierhalle sein,
erstens wegen der Beleuchtung und dann wegen das Lack Staubs auf dem Vorderreifen.
Ich denke die sind Teillackiert worden.