FJR-Tourer Deutschland

Hier muss ich auch noch mal nach Schwarmwissen fragen.

Ich habe mir die Sachen gefunden. Sieht aus wie eine Alarmanlage. Funktioniert aber auch nicht. Ich hab noch nicht raus gefunden, wie die funktioniert.

Die hinteren Blinker sind mit Kabeldiebe verbunden. Vorne befand sich denke ich ein Piepser.

Soweit ich sehe ist der Pluspol nicht an der Batterie angeschlossen sondern offensichtlich am Startrelais. Da ist ein Kabeldieb ran bei blauweiß. Konnte ich im Stromlaufplan aber noch nicht orten.

Vielleicht hat das auch schon mal jemand gesehen?


Liebe Grüße Steven

Hallo Steven, ich kenne diesen Piepser von einem Blinker-Erinnerer und der wird meines Wissens auch entweder an das Blinkrelais oder an die Blinker angeschlossen. Allerdings irgendwann hat der Piepser den Geist aufgegeben und jetzt fahre ich ohne... .

So einen Blinker-Pieper hatte ich 1984 an meiner Yamaha RD 80 MX
Ein nerviges Teil, der die Fußgänger erzürnte LOL

... also doch eine Pseudo-Alarmanlage
Aber schlecht fand ich ihn nicht und vielleicht erneuere ich das auch bei Gelegenheit. Gibt's für ca 15 € bei Louis oder im http://www.... https://www.amazon.de/Unbekannt-841396- ... B002NJRGRQ

Meinem klassische Honda CB750 aus den Siebzigern war serienmäßig mit einem solchen Piepser ausgestattet … Und (fast) jeder hat das Ding damals abgeschaltet oder demontiert, weil es genervt hat.
Heutzutage gibt es einige, die so etwas wegen seiner Originalität wieder montieren... und dann doch wieder den Stecker abziehen

Hallo Steven
Ich kann dir hier schlecht eine Reparaturanleitung geben,
aber wofür braucht eine 22 Jahre alte FJR eine Alarmanlage ?
Knipps das ganze Zeugs raus und deine Batterie Entladung wird es dir danken.

Hehe das werde ich machen als nicht identifizierbare Elektrik.

Das hat sich bloß sehr lecker angehört eine Plug and Play Alarmanlage von Yamaha über die Stecker unter der Rücksitzbank

..... wie bereits dort viewtopic.php?p=179764#p179764 gepostet, bin ich mir fast sicher dass es keine Alarmanlage sondern ein blinkerin aber ist. Anbei mal ein Bild zum Vergleich wie der auch bei mir aussieht... .
Wenn er nicht funktioniert liegt es meist am Piepser. Könntest du also einfach austauschen.

1977 habe ich in einer Praxis gearbeitet und die waren immer begeistert, wenn sie mich und meine MZ ankommen hörten.
Da war das einfach eine kleine Hupe, die zwischen den beiden Blinkerleitungen sass.
Die Funkstörungen würden heute wohl das Fahrzeug lahmlegen.
Später hatte ich eine Blinkererinnerung, die nach einiger Zeit der Ruhe mit Warnen begann und bei längerem Vergessen lauter wurde.
Realistisch betrachtet ist allerdings ein mittels Kurvensensor automatisch abschaltender Blinker viel sicherer, denn bei Tempo 80 - 100 hört man die Warnung nicht mehr.
Habe ich jetzt nachgerüstet und es funktioniert sehr gut.
RT