FJR-Tourer Deutschland

Hallo!

Ich möchte einen Gabelservice beider Holme and meiner RP04 durchführen.
Feder ist schon draußen und ich scheine jetzt auf die berüchtigte Unterlegscheibe zu schauen, bevor ich mit dem Spezialwerkzeug die Cartridge kontern kann.

https://imgur.com/a/eFRf4Zp
Diese sitzt sehr fest. Habt ihr einen Trick für mich, wie ich diese entfernen kann?

Lg Phil

Info, hab es bereits gelöst. Kann geschlossen werden^^

Ich habe mir einen Haken gebaut, das hat ca. 40kg Zugkraft gebraucht das Teil abzulösen! ^^

Hallo Phil, für das gesamte Vorgehen ist dieser Thread hier sehr hilfreich viewtopic.php?f=2&t=6088&hilit=Simmerring+mutter .

Hi Manfred, danke für den Tipp.

Den Thread hatte ich schon gelesen, ich scheine aber ein ganz anderes Problem zu haben.

Ich versuche derzeit die Metallbuchse einzuschlagen, also die zwischen Tauchrohr und Gleitbuchse. Darüber befindet sich dann der Simmerring.
Obwohl ich das gut eingefettet habe, ich die Buchse auch gerade einschlage, scheint irgendwann Schluss zu sein. Der überstehende Kranz verhindert den Einbau des Simmerrings.

Woran kann das liegen? Brauche ich das Teil neu?

Hallo Phil, ich habe da vor 18 Jahren einmal zugesehen und dann für mich persönlich entschieden das ich das nicht selber mache.
Ich baue meine Standrohre aus und bringe sie oder schicke sie zu Biker-Office nach Bingen.
Die haben alles an Spezialwerkzeug, Equipment, Know-how und Erfahrung und machen das sehr penibel - vom Zerlegen, über das Spülen mit Kaltreiniger bis hin zum Nachpolieren der Standrohre falls kleinere Kratzer drin sind und dem finalen Zusammenbau mit Einsetzen neuer Simmerringe und passendem Einschlagwerkzeug und bei Bedarf ersetzen der nötigen Verschleißteile.
Und wer gar nichts schrauben möchte kann auch mit dem Motorrad vorbeifahren mit Termin.
Insofern kann ich dir hier nicht weiterhelfen ...

Ich kann Manfred nzustimmen.

Auch ich habe fast alles an meiner FJR selbst gemacht, außer Bremsflüssigkeit wechseln und Gabelholme Simmeringe.

Das können die Profis besser und schneller und du hast Garantie auf die Arbeit.

Gabelholme am besten außerhalb der Saison machen öassen.

Hallo Phil.
Wer es selber machen will/kann spart den Lohn des Mechanikers. Dafür sollte dann das passende Einschlagwerkzeug (für 48mm Gabelholme) beschafft werden. Damit klappt es dann auch problemlos. Ich lege die verschlissene Gleitbuchse als Abstandshalter ein... dann 3x mit dem Einschlagwerkzeug draufgeschlagen, bis der Anschlag erreicht ist. Alte Buchse entfernen... Druckring einlegen und Simmering ebenfalls mit dem Einschlagwerkzeug einschlagen.
Die Sitze für Gleitbuchse und Simmering müssen natürlich auf Beschädigungen kontrolliert werden!!! Ist da was "passiert" werden die richtigen Einbaulagen nicht erreicht!
Gruß ANdreas

Danke für die Infos,

ich habe die Lagerbuchse dann eingetrieben bekommen. Motorrad hat auch schon wieder ein Vorderrad, neue Bremsbeläge und neue hydraulische Flüssigkeiten