FJR-Tourer Deutschland

Vielen Dank für eure Hilfe und die verschiedenen Ansätze - leider ist es noch nicht sehr viel weiter fortgeschritten, da ich mit siedeln, ummelden und (gerade eben) Familienurlaub in Kroatien beschäftigt bin bzw war und daher, neben dem "normalen Job", auch nicht wirklich Zeit hatte *g*

Die Maschine ist derweil abgemeldet und ich werde (hoffentlich) alles dann im Winter angehen. Bei den fachwerkstättlichen Stundensätzen habe ich die Maschine zunächst mal in die Garage überstellt und hoffe, dass ich sie über Winter wieder hinbekomme.

Aber ja - das mit dem Motorstartproblem ist auch für mich etwas komisch aber Fakt ist: auf der Autobahn konnte sie nicht mehr gestartet werden und es gingen sämtliche Anzeigen während des Startens aus und es tat sich überhaupt nichts.. Mir wäre auch vorgekommen, dass es mal "warm / verbrannt etc" gerochen hätte. Ihr wisst schon: wie, wenn etwas heiß wird, was aber nicht heiß werden sollte. Man darf auch nicht vergessen, dass, damals auf der Autobahn und als ich merkte, dass kein Gas mehr angenommen wurde, ich gesehen habe, dass die Drehzahl beim Ziehen der Kupplung schlagartig abgefallen ist und der Motor aus war. Evtl habe ich mit dem Kupplungziehen und der Neutralstellung ja gröbere Beschädigung vermeiden können.

Ich werde euch dann auf alle Fälle Bescheid geben und mir auf jeden Fall die Zündkerze ansehen - danke für den Tipp!

Lg aus Kroatien

Michael

Hallo Michael,
Danke für die Rückmeldung und schönen Urlaub!
Zündkerzen ansehen war nicht mein Tipp, sondern Kompression überprüfen / messen !

Hallo Michael,
ich denke mal das hier mehrere Mitglieder deinen Verlauf des Motors gespannt verfolgen werden.
Ist ja auch mehr als nur ärgerlich, zumal die wirkliche Ursache noch nicht mal genau erkundigt werden konnte.
Ich drücke dir auf alle Fälle die Daumen für einen hoffentlich glücklichen Ausgang.
Gruß Katrin und Holger