FJR-Tourer Deutschland

Moin,
Hab mit meiner RP08 aus 05/ 2003 jetzt etwas über 197000 km runter. Hatte mal Schaden in Frankreich an Getriebeausgang, Tellerrad drehte auf der Welle durch.
Habe mich jetzt für Modellwechsel entschieden, etwas moderner, RP28 aus 2018 mit rund 51000km. Heute war Probefahrt, toll!!
VG kpalli

Frisches Öl, kleiner Check, ein Satz neuer Bremsklötze und den kritischen Blick des Prüfer.....

Glückwunsch zum 20. Geburtstag und 106.TKM.

Holger

Bin seit gestern auch im Club der 6-stelligen
2012, als mein damaliges Bike (Honda CB 750 F, Bj. 82) wegen eines Montagefehlers der Werkstatt wieder in dieser stand und ich Woche für Woche darauf wartete, dass ich endlich in die Saison starten konnte, verlor ich etwas die Geduld und suchte einfach mal so nach einer FJR, die seit Verkaufsstart mein absoluter Traum war. Nur wenige Hundert Meter von mir entfernt, stand das ersehnte Stück bei einem Triumph-Händler zum Verkauf, noch dazu in meiner Lieblingsfarbe dunkelblau
Eine Probefahrt habe ich keine gemacht, da ich eh nicht gewusst hätte, wie sich so ein Teil anfühlen muss
Die alte Honda hatte da doch ganz andere Maßstäbe, was Fahrwerk und Bremsen angeht.
Ich erinnere mich, dass ich die ersten Bremsversuche nach der Abholung an einem Samstag im Industriegebiet machte und mir wurde regelrecht schwindelig von der krassen Verzögerung im Vergleich zur CB.
Gekauft habe ich bei km 56000 und die ersten 7 Jahre fuhr ich nur 14000 km. Ich war da noch eher der Cruiser
So lange hielt auch fast der erste Satz Reifen und im Zuge des Wechsels kümmerte ich mich auch erstmals um das Fahrwerk, welches total verstellt war.
Danach hatte ich gefühlt ein neues Motorrad und bis heute nicht enden wollenden Spaß daran

heute mit 118.239 km ohne Probleme eine neue Plakette bekommen