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moetho
 Beitrag#51   Betreff: Re: TÜV nicht bestanden wegen zu hohem CO-Wert
Verfasst: 26.04.2026, 22:01 
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Beiträge: 2009
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27.04.2026, 15:58
Sorry, für mich unvorstellbar. Es muss ja ein Prüfprotokoll erstellt werden. Ist das dann eine Fälschung? Ich kann nicht glauben das ein Prüfingenieur deshalb seinen Job aufs Spiel setzt.
Meistens sind es ja auch Angestellte der großen Prüforganisationen die im Aussendienst in den Werkstätten tätig werden.



Gruß Thomas
Aprilia Tuareg 660
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flachlanddüse
 Beitrag#52   Betreff: Re: TÜV nicht bestanden wegen zu hohem CO-Wert
Verfasst: 27.04.2026, 08:05 

Beiträge: 426
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16.03.2010, 17:50
Ortszeit:
27.04.2026, 14:58
an Weltenbummler: schön das du noch eine Werkstatt mit Augenmaß hast!



Ich fahr FJR1300 – alles andere ist Kindergarten mit Rädern

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mikelhei20
 Beitrag#53   Betreff: Re: TÜV nicht bestanden wegen zu hohem CO-Wert
Verfasst: 27.04.2026, 09:47 
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Beiträge: 258
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07.05.2009, 21:42
Ortszeit:
27.04.2026, 15:58
Zitat: moetho
Sorry, für mich unvorstellbar. Es muss ja ein Prüfprotokoll erstellt werden. Ist das dann eine Fälschung? Ich kann nicht glauben das ein Prüfingenieur deshalb seinen Job aufs Spiel setzt.
Meistens sind es ja auch Angestellte der großen Prüforganisationen die im Aussendienst in den Werkstätten tätig werden.


Sehe ich genauso.
Hat m.E. nichts mit Augenmaß zu tun. :skepsis:

Vielleicht bin ich diesbezüglich auch zu pingelich. :denk:

Gruß
Michael :-)



"Lebe jeden Tag First Class bevor es Deine Erben tun!!!"
RP11, silber BS4, Bagster Sitzbank, Meissner Lenkeradapter und Lenkerenden, K&N-Luftfilter, T-Rex Sturzpads, Wilbers LDC Nivomat Federbein Kit, Melvin Stahlflexbremsleitungen

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hochdahler
 Beitrag#54   Betreff: Re: TÜV nicht bestanden wegen zu hohem CO-Wert
Verfasst: 27.04.2026, 10:04 
Stammi-Moderator
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Beiträge: 736
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03.02.2013, 14:50
Ortszeit:
27.04.2026, 15:58
Zitat: moetho
Sorry, für mich unvorstellbar. Es muss ja ein Prüfprotokoll erstellt werden. Ist das dann eine Fälschung? Ich kann nicht glauben das ein Prüfingenieur deshalb seinen Job aufs Spiel setzt.
Meistens sind es ja auch Angestellte der großen Prüforganisationen die im Aussendienst in den Werkstätten tätig werden.


Der Meinung bin ich auch, wie soll das gehen? die Prüfsonde wird in den Auspuff gesteckt und dann die Messung ausgelöst, der Messwert wird Automatisch in das vorher an Hand der Fahrzeugdaten erstellte Prüfprotokoll übertragen, so kenne ich es zumindest.
Für mich ist dieser Punkt, ein Punkt wo der Prüfer auch keinen Handlungsspielraum hat.
aber wie hieß es mal.,
Nichts ist Unmöglich
und das die Wege der Prüfer sehr unterschiedlich sind, ist ja auch kein Geheimnis.
Wichtig für Dich ist der Stepel und die Plakette, der Rest sollte Dir (uns) am Ar... vorbeigehen.



Mich muss man sich nervlich erst mal leisten können,
Navi... FALK Strassenatlas und die Nase

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TÜV nicht bestanden wegen zu hohem CO-Wert


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