FJR-Tourer Deutschland

Hat die RP8 eine 12V Steckdose im Staufach?

... selber eingebaut auf der rechten Seite in die Abdeckung.

Kleine Steckdose von L... mit Deckel und Sicherung.

Klaus von (fast) ganz oben

Hallo,
genau da hab ich sie auch eingebaut - ging ohne Probleme.
Die extra Sicherung nich vergessen

Hallo Forum

bin neu hier und Grüße alle begeisterten FJR-Fahrer herzlich

Ich möchte in meine FJR1300A JG 2003 eine 12 Volt Steckdose einbauen.

Da ea bereits einmal ein Loch drin hatte ist das Loch vorgegeben - sprich oben auf der rechten Seite bei der Batterie

Fragen:

1. Wo soll ich die 12 Volt plus abnehmen?
2. Minus direkt an die Batterie legen? Bietet sie ja bestens an, wenn schwarze Abdeckung weg ist
3. sowieso noch eine Sicherung zwischen das Pluskabel ! Wieviel Ampere??

Nutzen möchte ich den 12 Voltanschluss für's Iphone und zum laden des Bluetoothheadset (und wenn's sein muss mal für eine Zigi anzuzünden )

Ich habe schon gelesen dies am Abblendlicht abzunehmen den 12V plus

Nur wo ist den dieses Kabel?
Ich möchte keinen Kurzschluss und es soll auch nur bei laufendem Motor funktionieren

Vielen Dank für eure Tipps

Viele Grüße

Andi

Ich würde das für Deine Zwecke so machen:

- Relais nehmen.
- Steuerplus von der Standlichtbirne holen - oder, wenns denn sein muss, vom Abblendlicht
Ich hab dazu die Standlichtbirne aus dem Scheinwerfer rausgezogen, dann das Kabel etwas freigelegt, und dann abisoliert, und das Steuerkalbel drangelötet, Dann mit selbstverschweißenden Butylband isoliert, Birne wieder in den Scheinwerfer rein.
Der andere Kontakt auf Minus
- dann Pluskabel von der Batterie, fliegende Sicherung ( von Louis/Polo - dort gibt es auch das Relais ) dazwischen, dann zum geschalteten Kontakt am Relais, vom anderen zum Plus der Steckdose.
- Minus direkt von der Batterie zur Steckdose.
Allse schön isolieren. Feddich.

Guckst Du hier - nur statt der Nebler hängt eben die Steckdose dran.....



Ich habe einfach Plus von der Batterie geholt, fliegende 5A Sicherung dazwischen, direkt an Steckdose. Minus von Batterie auch direkt auf Steckdose.
Warum ? Ganz einfach - damit ich im Winter ohne Gefrickel an den bruchgefährdeten Plasteteilen die Batterie laden kann.
Habe ich bei allen Motorrädern bisher so gemacht - gab noch nie Probleme. Hat auch nie einer dran rumgefummelt.

Gruß
Steffen

Hi,

Ich habe an meiner RP11 2 Steckdosen verbaut, eine über Zündung geschaltete im Staufach ( so wie Steffen es beschrieben hat ) und eine zum Laden direkt an der Batterie ( Mag-Code Power System ), zu sehen auf meiner HP <klick> ( die im Staufach findest du unter "Navi und Halter", die Ladesteckdose unter "dies und das"