FJR-Tourer Deutschland

Moin,

habe vor einer Woche meinen MPR3 auf dem Hinterrad gewechselt.
Hatte mir nach ca. 2000 km Laufleistung ne Spaxschraube aufgegabelt, ohne Luft zu verlieren.
Gab für mich überhaupt keine andere Überlegung, als sofort nen Neuen montieren zu lassen
(demnächst ist Hessen auf Rädern und dann Urlaub im Schwarzwald, alles mit Sozia, will ich da ne weitere Panne /Unfall riskieren?).
Und wenn ich dein Foto so betrachte, denke ich, dass dein Hinterreifen nur noch halb soviel
Profiltiefe hat, wie mein Reifen hatte.
Entsorge ihn und nimm nen Neuen, alles andere ist unvernünftig.

Gruss

Arnd

Hallo
Selbst hatte ich letztes Jahr mit dem ersten PR3 ja auch schon nach 1500 km einen Reifenplatzer mittig auf der Lauffläche aufgrund eines Gegenstandes auf der Autobahn, habe nachdem ich Zuhause angekommen bin aber ohne wenn und aber sofort einen neuen Reifen aufziehen lassen.
Mein Händler kam mir da aber auch im Preis entgegen, sprich ich habe für den neuen Hinterreifen NUR 148,00 Euro gezahlt, und das mit Montage und wuchten.
Also zumindest meine persönliche Empfehlung:
beim Motorrad keine Kompromisse und neuen Reifen ordern, auch wenns ärgerlich ist!

Grüssle ausm gelobten Ländle
Thomas

hallo ralf,

lasse ihn flicken, ist z. b. in italien bei einem reifenschaden üblich und wenn es richtig gemacht wird, kann auch wenig passieren...

ist meinem bruder im trentino an seiner K passiert, ist dann bis zum ende ohne probs gefahren...

gruß thomas

Hallo Thomas ;

aber im Nachbarland Österreich wirst du nach meinen Infos keinen seriösen Reifenhändler finden der ihn repariert... .
Man bedenke auch die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten in I, A und in D...

Reifen on Tour zu reparieren, sind nur Notlösungen. Vor ca. 1500 Km hatte ich den gleichen Fall,
meine Notlösung war mit Docht wieder abdichten. Es hält bis heute und nun ist der Reifen glatt.
Das geschieht alles in Eigenverantwortung, danach sollte man allerdings kein V-Max mehr fahren.
Aber bist 140 war kein Problem, wie gesagt, jeder muss das selber entscheiden, vor einer
großen Tour hätte ich den Reifen erneuert, hier im Münsterland (Lanstrasse 100 Km/h)
wo alle Nase lang Luft zu haben ist (wenn er etwas verliert) nicht.

Hallo Ralf

dann nutzt dir aber doch das Zurücklegen des MPR3-Vorderreifen nix;
denn in 2-3 Jahren montierst du ihn auch nicht mehr weil zu alt und zu hart.....

Ich würde jetzt einen neuen Satz MPR3(B) draufmachen und evtl. den Vorderreifen beiseite legen;

solltest du Vorne einen Schaden bekommen hast du dann ggfls. eine Reserve.

Ob man aber bereits montierte und demontierte Reifen ein weiteres Mal montieren sollte, ist wieder eine ganzandere Frage ... .

Dienstag, 17.7. gegen 19 Uhr: Reifenpanne
Dienstag, 17.7. abends ins Forum gepostet
Mittwoch, 18.7., Entscheidung getroffen, neue Reifen zu kaufen
Mittwoch, 18.7. Reifenbestellung bei Forenmitglied karrenhannes
Donnerstag, 19.7. Info von karrenhannes über den Reifen-Versand
Donnerstag, 19.7. Anfrage an meinen Yamaha-Händler wegen Reifenmontage
Freitag, 20.7., 7.00 Uhr, Fahrt mit dem Motorrad *schwitz* zu meinem Yamaha-Händler nach Erftstadt-Lechenich
Freitag, 20.7., 8.20 Uhr, Reifen bezahlt (Peinlich, sollte eigentlich gestern geschehen)
Freitag, 20.7., 9.00 Uhr, Reifen am Posteingang bei meinem Arbeitgeber in Empfang genommen (karrenhannes hat sie freundlicherweise dorthin verschickt)
Freitag, 20.7., gegen 12 Uhr (geplant) Reifen zum Händler bringen
Freitag, 20.7., gegen 16 Uhr (geplant) FJR beim Yamaha-Händler abholen
Freitag, 20.7. nach 16 Uhr, große Feierabendrunde in die Eifel zum Einfahren der Reifen

Hiermit möchte ich mich bei allen Beteiligten bedanken, dass alles so gut, schnell, problemlos und preiswert geklappt hat!
Ihr seid schon ein toller Haufen

Viele grinsende Grüße
Ralf

(Es sind übrigens die Metzeler Z8 M/O geworden )

... hab ich nun schon einige Male gemacht und hatte bisher keine Probleme deshalb