FJR-Tourer Deutschland

Moin Markus

Ich meine mich zu entsinnen das an den RP04 ab und an Wasser in den Kabelbaum eingedrungen ist und somit der Korrosionsteufel dort Unfug anrichtete.
Duese hat es an seiner RP04 mit in die Problemaufzählung genommen.
http://www.fjr-tourer.de/index.html?fjr ... duese.html

wenn du die schrauben am dks löst , kannst du mit hilfe der anzeige unter diag o1 den dks einstellen. (drehen des des sensors) die einstellwerte sollen sein 15 bis 17 bei geschlossenem gasgriff und bei voll geöffneten 97-102.
diese werte sind einstellwerte und keine fehlermeldungen!!!!!
grüße

Hallo
ich möchte euch an meiner Freude teilhaben lassen, das Moped läuft wieder
Im Fehlerspeicher "61" war wie berichte, kein Fehlercode aber,
Zündung an, im Display wo normalerweise die Uhrzeit angezeigt wird, stand "16", Drossleklappensensor (blockiert).
Da ich die Zündkerzen sowieso tauschen wollte...., Tank hoch, alte Zündkerzen raus, total nass, abgesoffen.
Neue Zündkerzen rein ( die guten Iridium, nochmals vielen Dank an tooblue).
Zündung, starten, nix wars
Da habe ich mir gedacht, schlimmer kanns nicht werden und habe einfach mal vorsichtig auf den DKS mit einem Schraubenziehergriff gekloppft.
Zündung, starten, läuft
Die "16" im Display ist weg, nun steht im Fehlerspeicher "61" die "16" drin.
....soll ich den DKS trotzdem tauschen(lassen) ?

Nochmals vielen Dank für die vielen Denkanstöße.

...dolle Kiste..

Der Schraubendrehergriff ist ein im Allgemeinen verkanntes Präzisionsinstrument, welches außerhalb seiner eigentlichen Bestimmung wahre Wunder vollbringen kann...

Meine persönlichen Erfolge damit:
Er konnte bisher per Klopfzeichen einen klemmenden Schwimmer im Vergaser meines alten Golfs I wieder zum Schwimmen und damit zur Regulierung des Spritniveaus bringen
- den Magnetschalter vom Anlasser am Espace zum Schalten bewegen
- sowie aktuell im Sommer (durch einen erfahrenen Gelben Engel) durch dreimalige heftige Berührung das Abgasrückführungsventil am klapprigen Corsa meiner Liebsten reanimieren.. (O-Ton des ADAC-Mannes: "Aha, ein Corsa B, einfach Motor aus beim Fahren, das haben wir gleich...")

Scheinbar gibt es auch im neuen Jahrtausend Aggregate, die auf Klopfzeichen wieder reagieren...aber solche Dinge kann man ja niemandem ernsthaft als Tipp geben

back to topic:
Ich würde den Fehler im Speicher löschen, die Sache jedoch weiterhin beobachten und einen passenden Schraubendrehergriff mitführen..., ein DKS kostet zwischen 150 und 180 EUR + Einbau

Hallo Leute habe gestern mein RP04 mit Hochdruckreinieger wie immer sauber gemacht.Seit dem springt Sie nicht mehr an. Habe allso alle Kabelverbindungen trocken gelegt.Fehlercode 14 wird angezeigt aber nicht immer.Zündfunke ist vorhanden genau so Kraftstoff
Habe die Zündkerzen aufgeschraubt waren nass habe denn Motor durchdrehen lassen ohne Zündkerzen noch ein Weile abgewartet neue Zündkerzen eingeschraubt gestartet nichts.Zündkerzen wieder raus auch nass.Was mir aber aufgefallen ist das die Instrumente verrückt spielen Drehzahlmesser Nadel geht staendig hin und her die andere Anzeige verschwindet immer wieder mal.Ich hoffe ich habe alles beschrieben. Vielleicht hat von euch eine gut Idee ich weiß erstmal nicht weiter.Zumal ich eigendlich nächste Woche auf Tour gehen wollte. Ich bin dankbar für jeden Hinweis.

Tippe mal auf Zündschloß zu viel Wasser bekommen? Denke das der Fehler dort zu suchen ist.

Ok werde ich machen bin gerade unterwegs

Hallo Wolfgang: Fehlercode 14 bedeutet :
"Drosselklappensensorleitung fehlerhaft" ; starten möglich .

Zum "Hochdruckreiniger wie immer" schreibe ich mal nix

Ecki habe das Schloss kontrolliert alle o.k mich stört das der Drehzahlmesser so hin und her zappelt ud das geräusch was aus dem Bereich Einspritzdüsen her kommt es ist so ein Rattern.Ich habe schon langsam das gefühl das die Batterie nicht stark genug ist da beim Starten die Anzeigen teilweise aus gehen obwohl der Motor dreht. Hatte vorher nie so "lang" starten müssen Schlüssen schief anschauen schon leif das Motorrad. Problem Problem

Manfred na ja Hochdruckreiniger ich habe schon nicht volle Kraft des Reinigers genommen ich habe das nur erwähnt damit Ihr euch vorstellen könnt was passiert ist.
Ich habe auch rausgefunden was Fehlercode 14 heisst nur etwas anderes wie du.Bei meinen Erkundigungen kam heraus Ansaugdrucksensor,also gibt es wohl mehrere
Möglichkeiten.Aber danke für den Hinweis.