FJR-Tourer Deutschland

Hallo zusammen,

ich verstehe es einfach nicht, jetzt habe ich in meiner 2006er RP13 schon die dritte Batterie, die letzte wurde noch nicht einmal vor einem Jahr getauscht und jetzt ist diese schon wieder hin. Was ist denn da bloß los? Habe immer die Batterie immer im eingebauten Zustand am Optimate IV hängen, es wird immer der beste Ladezustand angezeigt aber dennoch ist die Batterie hinüber. Außer einem lauten Knistern aus dem Batteriefach tut sich nichts mehr, neue Batterie eingebaut, und das Moped läuft wieder.
Könnte es denn sein, daß das mit dem Optimate zusammenhängt? Sollte ich mal auf das Ladegerät verzichten?

Was meint Ihr?

Besten Dank und Grüße

Michael

Hi Michael,

hast die Antwort auf deine Frage schon selbst gefunden .

Packe das Ladegerät in den Schrank und nutze es zum laden der Batterie wenn es notwendig ist.
Alles Ander lässt dich regelmäßig Batterien kaufen .


Gruß Andre

Servus

Las mal den Regler überprüfen, eventuell is der hinüber und die Batterie kriegt zu viel Saft von der Lichtmaschine, das macht sie auf die dauer auch nicht mit.

Ich halte es so:
Einmal im Monat (im Winter) das Ladegerät für 1-2 Tage dran, oder eine Tour fahren, und dann kann sie wieder für gut einen Monat stehen. Mein Ladegerät ( Fritec) macht aber auch keine Lade/Entladespiele. Das habe ich bei allen Motorrädern, die ich seit 1999 hatte, so gehalten. Und nie Probleme gehabt.


Gruß
Steffen

Hallo Michael,

hast Du eine Gel,- oder eine Nassbatterie, und weis das Ladegerät oder erkennt es welchen Batterietyp Du verwendest.
Denn die Ladekennlinien der beiden Batterietypen sind sehr unterschiedlich.
Mit einem Ladegerät für Nassbatterien wirst Du eine Gelbatterie über kurz oder Lang immer zerstören.

Grüße Rolf

Hi Rolf,
ich verwende die wartungsfreie Original Yamaha Flies-Batterie.
Gruß
Michael

Hi Michael,
genau das ist die Lösung.
Meine 2006'er RP13 kennt kein Ladegerät,auch nach 5 Monaten Stillstand, bei teilweisen Temperaturen um 0°C, in der Garage.
Im Frühjahr ein kurzer Druck auf's Knöpfchen und die Dicke schnurrt.

Moin,
auch wenn das Batteriethema ähnlich gerade in einem anderen Thread besprochen wird, so passt meine Frage evtl. besser hier hin:
Nach sieben Jahren guter Arbeit möchte ich vorsichtshalber die Batterie meiner FJR austauschen.
Mal abgesehen von der original Batterie - welche Kaufempfehlung kann ich hier bekommen?
Sollte ich beim Original bleiben oder geht auch gut eine aus dem Zubehörhandel?
Gruß
Burkhard

Moin,
die original Batterie hielt bei meiner RP11 7 Jahre, dann war Schicht im Schacht.
Mein freundlicher verlangte 145 € inkl. Einbau. Habe dann bei Tante Luise die hier gekauft.
http://www.louis.de/_30e8bb5bf555096ee7 ... r=10036226
Seit zwei jahren ohne Probleme. Im Winter alle 4 Wochen, für ca. 24 Std an mein Ladegerät, im Frühjahr ein Druck auf den Knopf und die Dicke freut sich.

hallo Burkard,
eine Empfehlung ist ein heißes Eisen, bei der Vielzahl von unterschiedlichen Techniken
kannst du Seiten füllen, und du weißt immer noch nicht, welche ist denn jetzt die
richtige. Pech kannst du bei fast jedem Produkt haben. Nur mache ich mir bei dem
Thema Batterie, keine großen Gedanken. Ich nehme Blei-Gel meistens von Yuasa.
Auf den kompletten Kostenapparat ( Moped ) ist das verschwindend gering.
Rechne mal je nach Quelle ca. 70,00 €, das Teil sollte ca. 5 Jahre halten,
also 14,00 € pro Jahr ( Peng ).
Ich weiß jetzt nicht, ob das hilfreich für Dich war, ging mir nur gerade so durch den Kopf.