FJR-Tourer Deutschland

Hallo Zusammen,
ich hab hier mal gesucht aber bin nicht fündig geworden.
Mein Problem ist, das auch im warmen Zustand der 1. und 2. Gang im Stillstand bei gezogener Kupplung sehr laut ist und dabei ein Schlag im Antriebsstrang erfolgt.
Wie so ein "kleiner" Drang nach vorn.
Wenn ich aber dann das ganze erneut mache, Kupplung neu ziehe und den 1. und 2. Schalte kann es sein das nur dieses saubere Klick ohne diesen Satz nach vorn beim schalten passiert.
Beim nächsten Mal geht´s dann wieder laut von statten......
Kann sich da einer ein Reim drauf machen ??

Habe 61000 KM und das Shell Advance Ultra 4 10W40 drin.

Gruß Bernd

Moin,

Das ist ein vollsynthetisches Öl, möglicherweise liegt hier die Ursache

Ich würde es gegen ein teilsynthetisches auswechseln, Nasskupplungen mögen das lieber

Hallo,
hab vergessen zu erwähnen, hatte gestern extra auf das Shell Öl gewechselt (weil von Yamaha empfohlen), war vorher Castrol To go 20W40 (mineralisch) drin, genau das selbe Trauerspiel.
Bin nach dem Ölwechsel gestern 250 KM gefahren,
aber wie schon geschrieben nix gebracht !!

Gruß Bernd

Ist nix von Bedeutung, hatte meine RP13 auch.
Der Unterschied ob teilsynthetisches Öl oder vollsynthetisches Öl scheint dabei nicht die entscheidende Rolle zu
spielen, ich hatte beides getestet und das Ergebnis war identisch.
Buch es unter Schaltschlag beim Gang einlegen, mit kurzem Ruck nach vorn, ab.
So lange wie die Maschine nach dem Gang einlegen und dem kurzen Ruck nicht bei gezogener Kupplung
weiter nach vorn will, ist alles in bester Ordnung.

Einzige Frage die ich mir stelle, warum willst du im Stillstand in den 2. Gang schalten ?


Gruß Andre

Hallo,
2. Gang, weil ich im Stillstand der 1. schon mal nicht geschaltet werden kann......

Gruß Bernd

Bei mir geht auch schon mal der 1. Gang nicht rein. Nicht oft, aber kommt vor. Bei mir hilft Kupplung wieder loslassen. Moped paar Zentimeter nach vorne schieben (natürlich sitzend, einfach mit den Füssen "paddeln"). Dann kann ich den 1. Gang wieder problemlos einlegen.

Hans, das kann ich so zu 100% unterschreiben.
War bei allen Motorrädern die ich je gefahren habe so und ist
auch bei meiner jetzigen Maschine nicht anders.

Gruß Andre

schon mal versucht zu entlüften bzw Flüssigkeit tauschen !!

Diesen (für mich) leichten Schaltschlag beim Einlegen des 1. Gangs hat meine RP13 auch. Ich bin allerdings nach 3 Aprilias, davon 2 Tuonos, getriebemässig äusserst schmerzfrei geworden. Bei den Tuonos wars an der Tagesordnung, daß beim Runterschalten der Gang rausgesprungen ist, nur Motorbremse vor Kehren oder engen Kurven war da brandgefährlich.

Von daher ist das FJR-Schaltgetriebe für mich erste Sahne , man hörts halt mal.


Gruß Roland

Bringt in diesem Fall rein garnichts.
Kommt auch bei Motorrädern vor bei denen die Kupplung via Bowdenzug betätigt wird.
Das hängt einzig und allein mit der Stellung der Zähnräder im Getriebe zusammen.
Es ist ja auch eher ein seltenes Ereignis und kein Dauerzustand.


Gruß Andre