FJR-Tourer Deutschland

Siehste Thomas, Manfred hat es auf den Punkt gebracht.

ER kann darauf verzichten, Du offenbar auch. Ist ja auch okay so für jeden Einzelnen.

Ich finde aber wenigstens die WAHLMÖGLICHKEIT solcher Dinge sollten mittlerweile schon möglich sein. Ob man es denn bestellt, bleibt dann sicher jedem selbst überlassen.

PS an: Thomas, man kann es mir ganz einfach recht recht machen, indem man mir meine eigene Sicht der Dinge überlässt aus

Gruß

Stefan

Dazu bitte noch einen Zollstock, damit man es beim Fahren bedienen und ein Fernglas, damit man bei dieser Entfernung noch etwas erkennen kann.
Man muß nicht jeden Blödsinn nachmachen.

Tja Harry, wer kann der kann

Oder ich hab mich einfach nur falsch ausgedrückt: Das nicht mal die Option besteht, derartiges mitzubestellen, finde ich .... naja...... eher mager bei solch einem Listenpreis

Gruß

Stefan

So ein Navi braucht Platz im Cockpit und schon wären wir bei einem Cabrio wie der 1600GT oder gar RT. Mich fröstels.
Sporttourer ist was anderes. Jedenfalls für mich.

Harry, wo ist der gefällt mir Button?

Hey Thomas,

nimm doch den :



Gruß

Stefan

Oder nimm denhier :

Mal OT

Das Problem mit einem eingebauten Navi lässt sich lösen, auf so etwas warte ich schon lange:
Garmin Head up Display, kostet nur 150 EUR

..je weiter von der Scheibe entfernt platziert, desto größer wird die Anzeige

Ich hoffe ja, dass es nicht nur bei der Konnektivität zu Smartphones bleibt, sondern auch für normale Navis kommt

Das will mein Handy nicht.

Ach Harry,

du redest dir die Welt mal wieder passend.
Für kurzsichtige und kurzarmige Leute gibt es von einem innovativen Hersteller so ein nettes Ding,
das nennt sich Multicontroler .
Damit kannst du, die während der Fahrt wichtigen Funktionen, ganz einfach vom Lenker aus bedienen.
Bis zum Lenker dürften deine kurzen Arme ja sicher reichen, und zoomen geht von dort ebenfalls.
Da hätten die Japaner mal besser beim Wettbewerb abgeguckt.

Stefans Frage ist schon sehr berechtigt.
Ein Navi gehört bei einem Tourer wie der FJR ( den Sportler lasse ich mal lieber weg ), einfach ordentlich
ins Cockpit integriert.
Wie Stefan schon schrieb, es kann ja optional sein, niemand wird dazu gezwungen.
Die Ganzen Lösungen mit Lenkkopfmutter und was auch immer sind zwar zweckmäßig aber bei einer
neuen Maschine nicht mehr zeitgemäß.
Ich kenne nun beide Varianten zur genüge und möchte die Navi Lösung der K16 nicht mehr gegen die einer FJR
tauschen.

Zum Thema Sporttourer nur so viel.

Wir sind gerade von einer Woche Dolomiten zurück.
In unserer Gruppe war auch ne RP23AS.
Klasse Moped, gefällt mir wirklich gut, nur gegen die K16 ohne jede Chance in den Bergen obwohl
der Fahrer wirklich damit umgehen konnte.
Wobei ich auf der K16 mit Sozia unterwegs war, die RP23 war solo.
Ist zwar nicht der eigentliche Sinn das zu vergleichen, aber wenn du Harry, mal wie so oft
die Tatsachen verbiegst, sträuben sich mir die Haare.
Vom Gewicht her ist rein subjektiv die FJR die schwerere Maschine, da ist die K16 trotz
ihres höheren tatsächlichen Gewichts viel besser austariert.
Unserem RP23 Piloten taten nach 220-300 Tageskilometern duch die Dolos bis ins Trento
mächtig die Knochen und Muskeln weh vom rechts-links-rechts-links.
Ich wusste aus der Vergangenheit sofort von was er spricht.
Auf der K16 kenne ich solche Dinge nicht, die lässte sich wie ein Fahrrad von einer Kurvenkombination
in die nächste legen.

Aber egal Harry, du glaubst eh nur was du willst.
Schade nur das du mit deiner schrägen Sicht der Dinge sinnvolle Fragen wie z.B. die vom Stefan abwürgst.

Yamaha hat mit der RP23 ein tolles Motorrad im Programm, so viel steht fest.
Nun, mit der jetzt vorgestellten Version, hat Yamaha einen weiteren Schritt in die richtige Richtung getan.
Hätte Yamaha diese Maschine vor zwei Jahren so angeboten wäre ich nicht zur Propeller-Gang gewechselt.
Aus heutiger Sicht allerdings muß ich sagen, dass der Schritt den Yamaha mit der FJR gemacht hat
leider viel zu kleinen war denn sie hinken mal wieder dem direkten Wettbewerber hinterher.
Gut, es ist jammern auf verdammt hohem Niveau, wer es nicht anders kennt wird an der neuen
RP23 nichts vermissen und super zufrieden sein.
Im Verhältnis zur RP13 ist es schon allein vom Fahrwerk her ein Quantensprung.
Nur warum muß Yamahe so einen Blödsinn einbauen das man erst durchs Menü zappen muß um das
Windschild verstellen zu können.
Nötig wäre das nicht gewesen und teurer hätte es die FJR auch nicht gemacht.
Für ein Moped der ü-20.000€ Klasse erwarte ich da etwas mehr als Yamaha bietet.
Schade eigentlich, somit warte ich dann mal wie sich eine RP?? in 20?? macht.


Gruß Andre