FJR-Tourer Deutschland

Mit 10 hab ich auch gerechnet. Da es aber mehrfach hieß, man solle etwas mehr Gewicht angeben, hab ich mal 10 draufgepackt.
Das dürfte bei den 282kg der FJR allerdings untergehen...

Sooo, Federbein ist angekommen. Hab mich bei dem Einbau auch um die Nadellager des Umlenkhebels gekümmert. Bei etwa 50000 hab ich mal die gut zugänglichen Lager geschmiert. Jetzt wars an der Zeit auch mal das vordere anzugehen. Dazu eine Frage zu den Nadellagern:
Die äußeren Nadellager ( also vorn und hinten), wieviel Spiel darf da der Lagerbolzen haben? Ich kann an beiden Lagern die Bolzen ( bei entnommenen Dichtringen) etwas seitlich verkanten. Mit Dichtringen geht das mit der Hand nicht.
Der Vordere Bolzen zeigt leichte Polierstellen einzelner Nadel, der hintere ist etwa über 1/3 poliert. Beide Kunststoffkäfige sind beige bis hellbraun. Nach reinigen und neu Schmieren mit Molycote fühlt sich alles satt an.
Nach Einbaunen des Umlenkhebels am vorderen Aufnahmepunkt, kann ich ihn einige mm seitlich verkannten. MUß das spielfrei sein oder hat das normal etwas Luft?

Grüße, Peter