FJR-Tourer Deutschland

Moin Ecki, keine Sorge, mir auf den Schlips treten geht im Grunde nicht.
Ich bin ein Freund offener Worte, mache kein Geheimnis aus meinem denken
und kann aber im Gegensatz auch einiges einstecken.
Also alles gut.


Gruß André

Ja alles gut!

So die Räder sind raus man war das mit den vorderen Bremssätteln eine fummelei ganz schön eng .Nun stellt sich mir allerdings die Frage ob man beim montieren etwas Walzlagerfett an die Kardanverzahnung macht oder nicht auf jedem Fall war Fett drann .

Gruß

Dete

Kann jedenfalls nicht schaden, beruhigt das Gewissen und wenn man das Rad einmal draußen hat ist es eine Kleinigkeit etwas davon rein zu machen.

Danke für die sehr hilfreichen Antworten nee ist schon klar mit dem Fett schön sparsam sein binn auch zu faul um hinterher immer putzen zu müssen weil ich es mal wieder zu gut gemeind habe.

Grüße
Dete

Am besten eignet sich Molybdändisulfid (MoS2). Den Lebensvorrat gibt's z.B hier.

So Radwechsel erfolgreich vollzogen und alle Schrauben mit Drehmoment angezogen außer die ABS Sensoren vo-hi denn die angegebenen 20 Nm sind einfach zu viel.Nun erklärt sich auch für mich das einige ihre Sensoren aufgrund defekter (runde) Inbusschrauben nicht gelöst bekommen.

Gruß

Dete

Hi Dete,

auch der Sensor selbst gammelt gern mal fest.
Liegt wahrscheinlich daran, aber das ist nur so meine Vermutung, das von der Radseite
über die Zeit gesehen einiges an ,,Mist" zwischen Sensor und Aufnahme landet.
Auch führt großzügiger Gebrauch diverser Komplettreiniger schnell mal zu Gammel
am blanken Metall.
Besonders in feinen Fugen und Ritzen kommt das Zeug zwar rein, aber meist nicht mehr raus.
In Kombination mit ganz normalen Staub wird es dann schnell mal fest.
Gleiches passiert schnell mal bei Winterfahrten ( Streusalz ).
So gut kann man sein Moped danach gar nicht abduschen, als da nicht irgendwo ein
Rest bleibt.
Daher bleibt meine Maschine im Winter in der Garage, Komplettreiniger wird nicht genutzt
und mit Fett und Pflege wird nicht gegeizt.

Gruß André

Ja das mit dem festgammel der Sensoren ist schon klar allerdings meine ich hier auch etwas von verkurxten Schrauben der ABS Sensoren gelesen zu haben ,was mir auch mit dem angegebenen 20 NM Drehmoment aus der Drehmomentliste völlig klar erscheint. Das ist einfach zu viel entweder der Schraubenkopf wird rund oder das Gewinde reist aus ich habe sie so mit ca 12-14 NM angezogen was völlig ausreichend ist.Im Moment macht die Dicke auch ihren Winterschlaf und steht schön trocken und sauber in der Garage .

Gruß

Dete