FJR-Tourer Deutschland

Habe meinen ABS Sensor hinten nun doch ausgebaut. Mit etwas sanfter Gewalt und WD 40 habe ich ihn rausbekommen.

Wie Andre schon geschrieben hat, das Teil korridiert wie Sau, Allu und Plastik und der ganze Strassendreck tun ihr übriges. Ich habe die Buchse mal mit Schmirgelleinen sauber gemacht und den ganzen Dreck rausgekratzt. Jetzt geht der Sensor auch wieder leicht rein und raus!

Dann habe ich eine kurze Runde im Stand gedreht und dabei viel mir die blinkende ABS Leuchte sofort auf!

Was ist denn jetzt los

Also nochmal raus das Teil, vielleicht beim Einbau etwas falsch/kaputt gemacht, ne alles OK. Wieder laufen lassen, Leuchte brennt immer noch!

Am Kabel gewackelt, blinkt immer weiter.

Ich weiß die Profis wissen jetzt schon warum die blinkt!

Also FJR aus gemacht, Forum durch suchen lassen und siehe da, da steht doch was!

HIER steht´s

Hi Dete, die festgefressenen Schrauben würde ich eher darauf schieben, dass es sich um unterschiedliche Materialien handelt. In Verbindung mit Wasser oder elektrolytischen Lösungen (Salzwasser) stellt das schnell jede hochfeste Schraubensicherung in den Schatten. Besonders, wenn es über längere Zeit nicht gelöst und gepflegt wird.

Nicht umsonst verwenden viele andere Hersteller an diesen Stellen Torx oder XZN Profile. Aber es kann auch das verwendete Werkzeug eine Rolle spielen. Mit dem Louiskasten habe ich solche Schraubenköpfe auch schon gerundet und einmal sogar den Werkzeugkopf abgedreht. Mit dem Gedorekasten gab es solche Probleme nicht, habe auch die Schraube unversehrt raus bekommen, die den Louisbit gekillt hatte.

Noch ein Tip für solche Schrauben.

Erstmal den Schraubenkopf säubern, da sich dort sehr viel Schmutz reinsetzt und man dadurch den Bit nicht tief genug ansetzen kann, das merkt man erst wenn der Bit abgutscht ist, und dann ist es meist schon zu spät.

Den Bit in den sauberen schraubenkopf ansetzen und diesen dann mit einem leichten Hammerschlag richtig in den Schraubenkopf rein bekommt.


Dann möglichst ohne Verlängerung die Schraube lösen, mit Verlängerung erhöht sich die gefahr das man beim losdrehen das Werkzeug verkanntet, besser ohne Verlängerung, da hat man mehr "Gefühl".

...wobei der "Hammerschlag" ja auch noch eine andere - positive - Wirkung haben kann .

Ich habe bislang nur von festgegammelten Sensoren gehört bzw. gelesen, nicht von festgegammelten Schrauben .

Und dann noch eine allgemeine Lebenserfahrung: Manchmal sollte man angegriffenen Schrauben rechtzeitig auswechseln

Ich hatte den Fehler des Belassens des Sensors übrigens zu Beginn meiner FJR-Nutzung auch gemacht -- und bei der 40000er Inspektion garantiebedingt bei Yamaha, und resourcenbedingt mit Reifenwechsel - wurde ich vom Meister freundlich, aber bestimmt, belehrt ...

Seitdem ===> Sensor bei jedem Rad-Ausbau mit raus und gemäß bisheriger Empfehlungen peinlichst gewartet

Hallo
ich hatte da nie von berichtet, aber ich musste meine Imbus Schraube mal auf meißeln.
Danach sind vo. und hi. M8X20 VA eingebaut worden. Scheiß Imbus Schrauben.

Ich habe mir erst einmal ein Paar normale M8x20 VA Inbusschrauben bestellt dann fliegen die Linsenkopfschrauben raus .

Gruß

Dete

Nur mal so nebenbei irgendwie stehe ich eben völlig auf dem Schlauch laut( Bücheli ) Drehmomenttabelle sollen die ABS Sensoren mit Schrauben M8 (22NM)befestigt sein bei mir ist es aber M6x12 und das Drehmoment hierfür beträgt 6 NM für die Festigkeit 70.Gibt es etwa Sensoren die mit M 8 befestigt sind oder ist da irgendwie ein Fehler beim Bücheli Verlag .

Gruß
Dete

Das ,,Bücheli" basiert nicht auf der RP13.
Auch wenn vieles unter den einzelnen RP`s sicher identisch ist, sollte man sich nicht
verleiten lassen alles 1:1 zu übernehmen.

Wobei aber selbst beim passenden RP-Model schon mal die Frage nach der Ernsthaftigkeit
bei einer Anzugsdrehmoment Angabe im ,,Bücheli" aufkam.
Ich glaube mich zu erinnern, dass das Anzugsdrehmoment, für das Rahmen-T unter dem
Tank, auch etwas aus dem Ruder lief.

Daher ist es wie bei anderen Tätigkeiten, das richtige und vor allem passende Werkzeug
ist die halbe Arbeit.
Für die RP13 würde ich dir dringend raten dir das originale WHB zu besorgen.
Gibt es hier im Forum geschätzte 500 x, auch wenn es nie jemand zugeben würde.


Gruß André

Ja Andre ich würde jetzt aber auch nicht zugeben das ich es auch gerne hätte aber es hat ja keiner .

Gruß

Dete

W.z.e.w.

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