Motorschaden RP04 bei 90000 km ?

Foren-Übersicht » Rund ums Motorrad » FJR1300 ('C'/A/AE/AS)

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Forumsregeln oder Hinweise zu diesem Forenbereich

Hier bitte keinen Smalltalk! :excl:

Seite 4 von 4

[ 34 Beiträge ]

Gehe zu Seite Vorherige 1, 2, 3, 4

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

ManfredA

#31 Betreff: Re: Motorschaden RP04 bei 90000 km ?

Verfasst: 08.07.2015, 21:37

Initiator, Admin

Beiträge: 14210
Registriert:
31.01.2009, 20:06
Ortszeit:
27.09.2025, 14:12

Hallo Uwe;
hattest du auf den gebrauchten Motor irgendwelche Garantie?

Und an die Motorenumbauer - :musk:

die Frage, die für Claudia noch interessant werden könnte:
Würde ein RP08er oder RP11er Motor in die RP04 passen?

- FJR1300A RP11 in GalaxyBlue (DPBML); 222000km, Erstbesitzer, Conti Road Attack 3 GT, 30mm Heckhöherlegung, Zumo550, Baehr-Anlage Verso XL, PMR-Funk, Puig-Scheibe, individualiserte+höhere Sitzbänke von Topsellerie + div. Anbauten.

- BMW R 1250 GS im HP-Style, 34000km, EZ 5/2020, Zweitbesitzer, Pirelli Scorpion Trail 2, ZumoXT, TT-Hecktasche, bei Bedarf Vario -Koffer+ -TC, Jungbluth-Sitzbankumbau + div. Anbauten.
Beides TK- bzw. VK- versichert bei unserer

FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

Nach oben

HPT

#32 Betreff: Re: Motorschaden RP04 bei 90000 km ?

Verfasst: 08.07.2015, 21:43

Beiträge: 1202
Registriert:
09.02.2009, 08:21
Ortszeit:
27.09.2025, 13:12

Nein, keine Garantie :flööt:

Das Rad muss sich dreh'n... ...also dreh' ich am Rad!
Bikergruß, Uwe B. aus HAL
5 a Deauville, 16 a FJR1300 RP08, 3 a Tracer, seit 2022 mit GeSine unterwegs

Nach oben

ctlund408

#33 Betreff: Re: Motorschaden RP04 bei 90000 km ?

Verfasst: 08.07.2015, 22:37

Beiträge: 14
Registriert:
14.06.2012, 16:25
Ortszeit:
27.09.2025, 14:12

RP08 und RP11 passt zu fjr1300 2001-2005

Nach oben

moetho

#34 Betreff: Re: Motorschaden RP04 bei 90000 km ?

Verfasst: 09.07.2015, 09:52

Beiträge: 2003
Registriert:
16.05.2009, 11:10
Ortszeit:
27.09.2025, 14:12

Zitat: jafreumich

Hallo Thomas,
Das meine ich ja, wenn wirklich die Kompression so im Keller ist dann hätte es Claudia schon merken müssen, da Sie aber sagt (was ich Ihr auch glaube) das alles normal war kann es nicht sein das Kolbenringe im Stillstand dermaßen abnutzen das sie keinen Druck mehr halten.

Nein eben nicht, da sie die Maschine kennt. Ich schrieb dass das ein schleichender Prozess ist.
Wenn deine Frau im Monat 1 Kilo abnimmt, merkst du das auch nicht. Aber irgendwann kommt der Punkt, von heute auf morgen, da geht einfach nichts mehr, dann läuft sie plötzlich unrund und du fragst dich, warum bloss.

In der Bucht stehen schon einige Motoren zum Verkauf. Aus eigener Erfahrung sollte man sich mit Kompressiondruckschreiber, Batterie und Anlasser bewaffnen um den Motor vor Ort auf Kompressionen zu testen.

Gruß Thomas
Aprilia Tuareg 660

*** Das Bild ist nur für Forum-Mitglieder sichtbar ***
Bitte registriere Dich, oder logge dich ein.

Pro Asyl

Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware, sprich, du kannst sie kostenlos nutzen.
Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.

Nach oben

Seite 4 von 4

[ 34 Beiträge ]

Gehe zu Seite Vorherige 1, 2, 3, 4