FJR-Tourer Deutschland

...ich hatte noch einen niegel-n l -neuen Satz MPR3(B) beim Schrauber und den heute auch montiert bekommen

Die Alten waren nach ca.5500 km Pyrenäen und "Drumherum " in Spanien und Frankreich; davon etwa 1300 km Autobahn , und noch ca. 300 km hier im Hunsrück nun fertig; der Hintere war eh repariert , wie Dort beschrieben... .
Wie schon mehrfach berichtet, läuft der MPR3(B) m.E. sehr gleichmäßig ab und bleibt bis zum Schluß noch "rund" und gut fahrbar.

Mit der Laufleistung bin ich SUPER zufrieden ; mehr war nicht zu erwarten ,
wobei Vorne sogar ausnahmsweise vlt. noch etwas mehr gegangen wäre ;



Aber der Hintere hat durch die gefahrenen Kilometer mit zu wenig Luftdruck schon gelitten



Beide Reifen sind fertig und gehörten unbedingt entsorgt

Der Hintere sieht ja fast wie neu aus.
Das sind in der Mitte bestimmt noch 3mm drauf.

ich habe gestern meine fjr für den Winter fit gemacht , gewaschen und richtig Warmgefahren und ab in Keller , beim waschen ist mir aufgefallen das der Hinterreifen STUFEN im Profil hat , sind sicher 1-2 mm oder mehr , habe den Michelin Pilot Road 3 drauf . weiß nicht woher das kommen könnte , Luftdruck ist ok ! könnte das vom Stoßdämpfer kommen oder ist da doch die Fahrweise schuld ????

Moin,

ich denke mal,es ahndelt sich hierbei um die bekannte "Sägezahnbildung" am MPR 3.

Wieviel hat der Latschen denn runter ?

Mein vorderer hat es auch recht ordentlich, der hat aber auch 11.000 km gehalten.

Der hintere ist ja eh´ platt

Gruß

Stefan

Moin Moin, mich würde auch Interessieren, wieviele Km ihr denn so mit euren MPR3 geschafft habt.
Danke und Gruß aus HH
Fraenkie

ja so 6-7000 sind schon drauf leider hab ich die km nicht auf geschrieben aber nach den Datum vom Kauf wird das ziemlich passen !

....über Schätzungen diskutiert es sich schlecht .....
Da sollte man schon genau mitschreiben!
Dein defektes Fahrwerk trägt erheblich zu Sägezahn bei, dazu noch heftiges Herausbeschleunigen aus / in Schräglage. ....und falscher Luftdruck. ...

6-7 000 km ist mein Schnitt beim Hinteren MPR3 in Kennung Bder ist etwas langlebiger als der ohne Kennung .

Bei tourensporlicher Fahrweise würde der hintere MPR3 B bei mir ca 8000km halten.
Ein sehr guter Wert.

ja ich kann nix dafür das ich vergessen habe , hab nie gesagt das dämpfer hin ist , nur das er wohl für mich nimmer fit ist , heute hab i wilbers eingebaut , das raus beschleunigen mach i sehr gerne , und 2,9 sind drin .

Harald; ich bin der Meinung , du hast schlichtweg den falsche Smily verwendet:

statt wäre wohl der oder oder oder besser gewesen....
..in dieser Reihenfolge

2,9 ist ok, sofern regelmäßig und bei kaltem Reifen überprüft ;
Das was an deinem Fahrwerk faul war , hast du doch selbst festgestellt, sonst hättest du dir doch kein Neues bestellt, oder