FJR-Tourer Deutschland

...vlt hat der Einbauer Schraubensicherungskleber verwendet?
Da hilft dann auch das ansich sehr hilfreiche "Kriechöl" nichts...

Dann würde aber das "Heizen" eventuell was bringen

Andererseits ...
du schreibst ja selbst:


Ich verstehe das nun so, das du die Originalen Bremsleitungen hast und auf Stahlflex umrüsten möchtest!
Dann ist der Threadtitel aber falsch...
Es ginge dir ja dann um das Lösen der Originalen Bremsleitungen?!
Kannst du das mal klarstellen ?
Dann ändere ich den Threadtitel auch entsprechend ab.

Hallo Manfred,

richtig. Ich möchte die alten Leitungen in Stahlflex umändern. Die sind von Melvin.

Ach, ich habe es gesehen. Es müßte heißen " lösen von alten Gummibremsleitungen "

Entschuldige bitte.

Meinst du mit den 3 Muttern der Halterung am Rahmen oder meinst du die Bremsleitung?

Mach mal Foto.

Manchmal sitzen die Dinger nunmal grausam fest.

In jedem Fall hat ein 12-Eck Ringschlüssel bereits viel weniger Griff auf ein Mutter als ein Sechseck und aufgrund der Schwächung wegen der Öffnung im Becken weicht das Becken dann beim Kraft ausüben auch geringfügig nach aussen, womit der Griff dann noch schlechter wird.

Deswegen ja auch meine Frage von weiter oben.

Entschuldige bitte.

Hallo Ecki,

die 3 Bremsleitungsschrauben, die in den Halter am Rahmen gehen. So wie ich es sehe, sind ja die 3 Gummileitungen mit
den Blöcken die am Rahmen besfestigt sind, verpresst.
Praktisch die Muttern, wo die Stahlleitungen in die Gummileitungen gehen.

Grüße Ingo

Ich mache nachher mal ein Foto, wenn ich wieder in der Garage bin.

Ist schon klar jetzt.

Aber die müssten doch los zu bekommen sein.

Richtige Richtung drehst du, ich weiß, aber ist ja nur ne Frage.

Irgendwas läuft da falsch.

Hallo Ecki,
das habe ich mir auch gesagt. Mein Sohn und ich gehen jetzt nochmals in die Garage und versuchen es nochmal.

Was ich bezweifle.